夏天，汽车水箱“开锅”了，怎么办

Question

如题所述

Answer 1

夏季气温高，汽车长时间行驶，会导致水箱里“开锅”，水箱里的水开锅了怎么办呢？汽车发动机因自身过热而导致水箱里的水“烧开”，还不时往外喷溅。这就是俗称的“开锅”。
造成汽车开锅的原因很多，高温天气、空调超负荷运作、散热元件故障…夏季气温居高不下，发动机散热势必受到影响，加之在市区开车，频繁起停步则会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升。尤其是空调长时间运作排出大量热量，恶化了散热系统的散热状况。如果风扇、散热器等元件出现故障，也会影响发动机散热，从而导致水箱水温在短时间内大幅上升直至沸腾
提前检测少不了——北京东方汽修培训学校—汽车教育专业品牌
对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。一般冷却液使用期限为两年。平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化，若水温表指针偏高，应尽快将车开往大型汽车百货进行检查
莫拿自来水充数——北京东方汽修培训学校—汽车教育专业品牌
有不少车主用自来水充当发动机冷却媒介，这招在春秋季节或许能凑合，但一到炎夏，发动机在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅100℃，根本无法满足发动机散热需求，发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧，机油润滑性降低，时间一长，会使发动机产生噪音，动力下降，油耗增加。而且水电解会产生水垢，逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件，使发动机“伤痕累累”
换用无水冷却液——北京东方汽修培训学校—汽车教育专业品牌
普通冷却液大都为水溶剂，内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
目前市场上出现了一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。高达191℃的沸点能迅速将发动机产生的多余热量排解出去，平衡发动机温度，彻底消除发动机“开锅”隐患。——北京东方汽修培训学校—汽车教育专业品牌
水沸腾后内部会存在压力，此时贸然打开水箱盖，沸水会溅伤人，加注无水冷却液就不会出现这种情况，还可大大降低管道渗漏的概率，有效保护冷却系统。适宜的温度环境使发动机动力明显提升，汽油燃烧更充分完全。实践证实加注无水冷却液，油耗节省10%左右，并延长发动机寿命50%以上，大幅减少发动机故障，而且加注后可连续使用80万公里无需更换

Answer 2

01
其实汽车水箱开锅会有前兆的，夏天的时候难免会遇到汽车水箱开锅的情况，如果在夏天行驶较远的路程就要时刻关注水温表了，如果水温表报警了，我们就要尽快停车进行处理，否则后果不堪设想，造成缸体损坏等等。

02
如果你是近距离低速行车，遇到水箱开锅这种情况，如果条件允许我们要立即寻找到阴凉通风处停车熄火，打开引擎盖进行散热，切忌不要慌忙急停。

03
如果是高速行车，遇到水箱开锅，要立即怠速停车，打开引擎盖，千万不要熄火，让发动机保持空转，水箱风扇会散发更多的热量。

04
待水箱温度降下来之后，排查一下是什么原因引起的水箱开锅，是不是水箱前面过脏导致水箱散热不好，如果是需要清理水箱散热网。

05
检查一下冷却液液位是否在正常范围，如果液位低，则需要添加冷却液。

06
夏季最好使用防冻液，普通冷却液沸点没有防冻液沸点高，使用防冻液可以防止开锅。

07
我们可以检查一下水箱散热风扇转速是否正常，如果风扇不转需要确定风扇好坏，用万用表排查线路连接是否正常。

08
总之，水温表我们要时常关注，如果发展温度异常，不在正常值范围内，则需要停车检查。本回答被网友采纳

Answer 3

情况1 ：如果水箱过热时车辆处于低速运行状态，此时可以在安全的情况下靠边停车熄火，然后打开发动机舱散热。
情况2：如果水箱过热发生在发动机高速运转时，停车后不要立刻熄火，让发动机怠速运转一会，并打开发动机舱散热。为了进一步散热，可以打开车内暖风，并开到最大挡位。

Answer 4

一般情况下水箱是不会开锅的，清洗水箱内部，使用标准防冻液，尽量不要使用自来水添加。容易形成水垢影响散热。冲洗散热片，防止灰尘堵塞散热通道，影响散热。