忙了一天今天终于把银色途达开回了家，写一下这段时间的选车经过，希望能对和曾经的我一样迷惘，纠结的朋友一点帮助。 回想起大二时候刚刚拿到驾照，现在已经快20年过去了，一直都喜欢旅游穿越，自己的第一张车“赛马”到现在已经陪伴自己15年了，曾经冬天陪伴自己去西藏 海南，现在依然好开，基本没有维修过，对日本车有了好感。 买张可靠的越野车，带上家人去玩，一直都是自己的梦想，5年前关注过陆风x8，和h5，因为种种原因，一直未下手。 随着现在有了些积蓄，也有了时间，买张硬派可靠越野车去穿越又提上的日程，现在可选的车型也多了起来： 1、五十铃mu-x；这个车刚上市，就关注到。基本符合了当时我对越野车的所有要求：a、日本合资品牌价格20万左右。b、非承载车身。c、四驱带锁。d、有7座。d、柴油省油能保持和轿车差不多的油耗。e动力不错，提速好，极速180。期间还怂恿了我2个朋友都买了mu-x，用下来有些小毛病，但还是不错的。 2、撼路者；这个车刚上市的时候较贵，在二手市场上看了几张，发动机都有漏油的痕迹，加之担心油耗大，新车价格又不低，就放弃了。 3、途达；这个车第一次见是在车展，价格和车型都比较合适。最后的纠结就在途达和mu-x之间了。两个车底盘及四驱形式基本相同，价格相差不大。看了半天数据都很纠结，最后的试驾让我直接选择了途达。 a、动力：从账面扭矩来看mu-x优势明显，途达的动力也是被吐槽最多的，从试驾的感受看汽油机的线性还是非常好的，感觉很轻快，mu-x虽然有一小头的推背感，但仅仅是一小头，查看百公里的加速成绩可以发现，途达的成绩好于1.9t的mu-x。 b、舒适性：途达的整体加速静音性能完胜mu-x，mu-x柴油机特有的声音，还是比较大的。也不像汽油机那么柔和。我城内也要用车，感觉途达更好。 c、油耗：我试驾的mu-x表显油耗11升，途达表显12升。我用车主要是穿越玩，原来的老车15年也只开了12万公里，途达就算百公里多出2-3升油，整个周期下来，也就多2万左右，这样换来相对的可靠和安静舒适，对于我还是可以接受的。开的多mu估计油钱优势会明显。 d、稳定性：这个也是我最看重的，城内无所谓，但是经常穿越的都知道，这个是最重要的。mu-x国5后加了种种的尾气后处理，国6还要加尿素，柴油在低温启动上也难让人放心。一台自吸发动机，虽然动力弱点，但是抛锚的可能性要低，这个是也是我主要考虑的问题。 e、内饰：mu-x感觉是一个很进取的公司，从内饰的变化，就能看出他愿意为消费者而改变，不像途达，鼓刹硬内饰2020都没变扶手也没加。但是我反倒喜欢越野车这种硬一些的内饰，好清洗，我原来的车也是鼓刹。 f、7座：因为家里有2个孩子和老人，7座对于我是钢需，途达没有7座确实是遗憾，虽然用的不多，但是中国的法规是人头算，有的时候多一个人还是很难办的，甚至只有开两张车。mu-x有7座。 g、颜色：我一直喜欢白色，家里两张车都是白色，老婆说搞个银色。见到实车后，还是觉得白色更喜欢点，这样说，银色的车头好看些，但是白色的侧面好看。另外：我的这个车合格证上写着：沙滩银。途达不是只有钻石银？怎么出来沙滩银了，你们的合格证银色是什么银？ 我提的是2020顶配，开起来感觉还是很轻快的，提速也好（估计我原来的车动力也一般），大家说的托档我特意试了一下，感觉2020款还是有改进的，稍微有点，但是完全在可以接受的范围。另外感觉2020比我原来试驾的途达提速轻快很多，不知道是不是错觉。 现在刚刚回来，希望后面用车一切顺利 也希望大家选到心仪的车！
一大早就来到4s店，销售开出车来后见到的第一眼，光线很好呀！
感觉银色的侧面没有白色的好看
来张侧后方照片
检查下顶部
怎么我的合格证上是沙滩银，你们的呢？途达不是只有钻石银，怎么出来个沙滩银？
说明书真厚
好像没漏油
才出厂了一个星期
底盘照
后备箱不能完全放平，出去车床要重新想办法了，为啥不能像东南亚款那样的座位？
叶子板，厂家还是做过一些隔音处理的，赞一个。
这个是2020款的油耗标识，和老款对比一下，你发现变化了？
2020款后刹还是鼓刹
点个赞，现在的途达底盘已经有保护板了，4s修理工说，他们用小刀都划不破，我觉得应该是尼龙，这样的柔性护板个人认为比薄铁皮好，不会把底盘干出内伤，很多厚的护板，护板好着，底盘伤了。
加油中
加了68升油
加满油，折腾一天，回家。