一：了解年轻人的需求和心理
让品牌年轻化，首先要了解年轻人的需求和心理。年轻人对产品和服务的需求和心理往往与老年人不同。年轻人注重时尚、个性和创新，追求自我表达和自我实现。同时，他们也更注重经验和情感交流。因此，品牌要深入了解年轻人的需求和心理，根据这些需求和心理开发适合自己的产品和服务，采用符合自己口味的传播方式，才能真正让品牌年轻化。
二、打造更年轻的品牌形象
品牌形象是企业的重要窗口，也是影响消费者品牌印象的重要因素。为了使品牌更年轻，我们需要创造一个符合年轻人喜好的品牌形象。品牌形象的设计需要符合年轻人的审美，但也要反映品牌的个性和特点。品牌形象应在色彩、形状、标志、字体等方面新颖、时尚、独特，同时传达品牌的核心价值观和文化理念。只有创造一个符合年轻人口味的品牌形象，品牌才能真正更年轻。
三、采用年轻化的沟通方式
在沟通方面，为了使品牌更年轻，我们需要采用符合年轻人口味的沟通方式。传统的广告已经不能完全满足年轻人的需求，年轻人更注重个性化和互动的沟通方式。因此，品牌可以通过社交媒体、短视频、直播等方式进行传播，这些传播方式更注重情感和互动，可以更好地引起年轻人的共鸣和关注。此外，该品牌还可以结合与年轻人相关的事件和文化，并以一种趋势的方式进行传播，以吸引年轻人的兴趣和关注。品牌推广宣传就找迅推客传媒，10万家的媒体为您的品牌赋能，让您的品牌更像品牌！
四、推出年轻化的产品和服务
为了使品牌更年轻，推出满足年轻人需求的产品和服务是非常重要的。年轻人注重创新、时尚和个性，希望有不同的体验。因此，品牌应开发能够满足年轻人需求的产品和服务，同时注重产品的设计和包装，以满足年轻人的审美和偏好。此外，品牌还可以通过与时尚、艺术等领域的合作，推出更创新、更个性化的产品和服务，吸引更多年轻人的关注和购买。
五、与年轻人建立互动和联系
最后，与年轻人建立互动和联系也非常重要。年轻人注重情感交流和互动，希望品牌能更好地与他们沟通和互动。因此，品牌可以通过社交媒体、活动、活动等方式与年轻人建立互动和联系，增强品牌与年轻人之间的情感联系，更好地吸引年轻人的注意力和忠诚度。
总之，要使品牌年轻化，需要从了解年轻人的需求和心理入手，打造年轻化的品牌形象，采用符合年轻人口味的传播方式，推出符合年轻人需求的产品和服务，与年轻人建立
提起国产护肤品，人们脑海里浮现出的印象就是简陋的包装，低廉的价格，简单的诉求。在我这个直男第一印象中，百雀羚这个国货似乎就是那个“蓝色小铁盒”，小时候特喜欢拿来抹手，尤其是在冬天的时候，简直是防冻疮的必备神器。然而在刚刚结束的“双十一”狂(吃)欢(土)节中，百雀羚以2.93亿夺得美妆品牌头名。
回顾近5年，整个国内美妆市场增加率不到10%，而百雀羚却保持了每年3成左右的销售额增长。它的市场份额仅次于玫琳凯、欧莱雅、玉兰油3个一线外资品牌，排在行业第四位。
这个成绩不是一蹴而就的，百雀羚也曾经被贴上“老化、疲态”的标签。为了摆脱这些标签，百雀羚向我们展示了：老品牌如何玩转年轻化营销。
近几年来，百雀羚尝试了各种与年轻人有关的社交网络营销方式：微信公众号、直播、微博，大规模与消费者互动。2017年上半年的一系列神广告，脑洞大开、画风清奇，从一镜到底的民国风长图《一九三一》刷爆朋友圈，到穿越大片《韩梅梅快跑》大打情感牌好评如潮，百雀羚的年轻化营销之路越走越远，获得了年轻人的好评。
除了美妆品牌不遗余力去建立年轻化的品牌形象，从2014年开始，汽车行业中“年轻化”也是一个不可避免的话题。无论是产品策略还是市场营销，车企似乎都在以年轻化为核心去搞事情。
根本上来说，“年轻化”还是为了迎合消费者。如果说2000年-2010年汽车市场消费主力是50-70后的话，如今80、90后已经成为新的购车主力军。他们的消费习惯、喜好、态度等与上一代消费者大相径庭。所谓的“年轻化”，其实是迎合新生代消费者的特点做的针对性传播。
汽车品牌的传播年轻化的案例无外乎：选用小鲜肉流量明星作为代言人，不同品类品牌的跨界合作与品牌联合，利用网红直播等热点文化进行营销、品牌形象升级等。
仔细思考后，这些“年轻化”的动作也并没有逃离娱乐营销、VI升级、品牌联合等营销范畴。只是这些具体的做法更加具有热点流行文化，所以整体都被粗暴地纳入了“年轻化”。
所以说年轻化只是一个宽泛的概念，年轻文化的本身导致了车企更加热衷于年轻化的推广方式。
年轻化也只是潮流的快速变化，而且由于技术的进步，车企在响应市场的速度也不断加快，这些都给人一种引领潮流的感觉。
远了不说，十年前，你问身边的年轻人奥迪是是一个什么样的品牌，他也许会说“牛啊，当官的都坐这车”。而现在身边的年轻人或许会回答“挺时尚的德国豪华品牌”。
为什么会有这样的转变呢？
众所周知，早年进入中国市场的奥迪，迅速成为政府官员、企业用车的标配。在十年前，马路上的奥迪车身色，几乎都是千篇一律的黑色，带着浓厚的官方感。而从上一代的奥迪A4L，凭借着运动感的车身以及丰富多彩的配色，结合奥迪宣传的年轻化调性，迈出了“去官车化”的第一步。
从2009年后，奥迪大量引入了高性能S/RS的进口产品线，逐步增加了旅行车A6/A4Avent，四驱Quattro等一些列个性化运动产品。以较快的速度增加了以年轻人为导向的Q3、A3生产线，率先的国产化就会导致价格的下探，加上如今信用卡消费的普及，使得还没有太多资产积累的年轻人也可以购买到豪车的入门款。
奥迪的用户形象和车型造型设计等改变，为扭转昔日的官车形象起到了很好的作用。
还有一个典型的例子就是日产。
日产过去给大家的印象就是“软绵绵的沙发以及中庸的外表”，一个中年大叔才会考虑的品牌。
现如今，东风日产旗下几乎所有车型都已经度过了“逆生长”的时期，从天籁到轩逸、从楼兰到劲客，比起老款都有着更加个性鲜明的设计语言。虽然个别车型的设计还是存在争议，但是不可否认日产已经将年轻化写进了品牌文化中。
年轻化的内涵包括了激情、活力、向上、健康、时尚、炫彩等，这些都是正向积极的元素，也是正因为这些，年轻人固然喜欢，而非年轻人却也不会反感，这样主动将受众目标扩大，也不会影响中年人的购买。
当然车企的每个产品都有自己的使命，所谓年轻化战略，其根本是与时俱进，不断对产品及品牌进行创新升级。对于车企来说，品牌塑造才是长期战略，如果仅是营销上随波逐流的过度强调年轻化，往往会适得其反。