复工以来，工作日每天几乎都是两点一线，遇上周末就会开着车车出门逛逛解解乏，看看春日风光。目前也只能以这样的方式缓解yq以来的烦闷与无奈了，不能走太远，麻烦不说还增加跨省人员流动，不安全。通过近几个月的用车体验，小福算是完美融入到我们的生活中了，非常时期，走哪里都需要它开道，小福担任起了我们一家人的守护神。
性价比非常高的一款车，去年年底入手的，落地花了不到10万元，想想看，10万不到买辆合资车，到现在也快5个月了，没任何小毛病出现，福特车就是耐操、靠谱。我们的国产车在性价比、配置、安全性上其实也不弱，发展很快，就是小毛病多的弊端治不了，还要好好学学外国品牌的技术啊。
小福车身4587*1825*1490mm，轴距2687mm，紧凑级车里不错的车身数据，相对来说车内空间也很大，日常够用，侧身很具线条感，苗条有型，虽没有什么惊艳之型，但胜在百看不厌。
趁着好天气的周末就会和老婆或者朋友出门压马路，一般热衷于郊区，距离近，那里人少风景好，相对也安全，而且车车随便停路边拍拍照片很方便。
这个季节总是让人内心变得温柔起来，不单单是对老婆，对朋友，甚至对身边的花花草草、鸟蚁虫兽。小福就是这样一辆车，特适合一家人代步，颜值不丑，空间足够，内饰用材也厚道并无过多异味，日常实用配置也基本都有，在平淡生活里，小福显示出了它不平淡的一面，用默默坚守换回我们对它的承认和爱护。
这是上周回老家时路上下车买了点东西随便拍的，尾箱很能装，一家人自驾游也没啥问题。
一边开车，一边感受着两旁的绿荫，春的气息扑面而来，要知道咱小福的新风系统功能在这方面也是下了汗马功劳，长时间驻车时小福能在6小时内自动换风3次；当再次返回车内时，新风又自行启动了，快速的给你一个清新环境好心情，上车就能感受到这个季节的清新，告别隔夜废气侵扰。
后车窗面积很大，视野好，开车安全性显著提高。听坛子里的车友讲，车拥身有高达1500Mpa的同级最强钢度车体，核心部位还有硼钢材质，安全感爆棚啊！4月后提车的还换了个更高级的HE微米级高效滤芯，对空气中的0.5微米颗粒物拦截效率达到了95%，这下成真的纯天然绿色座舱了。
很有设计感的大灯
尾灯造型让我想起了有着灯工厂之称的奥迪灯神。
一出行就喜欢拍拍拍，拍风景还有拍我的车车。
现目前小福的油耗表现很出彩，6.9L/100km，我平时可没少跑上下班高峰期，能有这个水平我表示很欣慰了，这大概也是三缸发动机天然的优势，比同排量的四缸发动机燃油经济性更高。
有时候会喊上几个朋友去钓钓鱼，开上车车，水库眨眼即到，很方便，小福的到来，说句心里话，不仅是交通上的方便，更是生活的丰富，心情因此得到极大的放松。
看看车车里面，干净整洁，多亏了有个爱收拾的老婆。座椅虽是织布的，不过填充饱满，包裹很舒服。
小福价格不贵，但是胜在有福特一贯的优势：操控精准，方向盘指向很准，打向轻重合适，油门和刹车踩起来也比较好掌控，跑起来自然就得心应手。
车上的小储物格设计蛮多的，随手放点小东小西的特别方便，不过有老婆的存在，车上时时刻刻基本都处于一个素车状态，除非出远门。
小福的这些按键看起来并不显廉价，很有质感。
可能有人担心三缸机是不是不给力？我想说其实这都是一些网络喷子在瞎扯。小福有122匹马力，峰值扭矩也能达到152牛米，不比很多1.5L排量的车差，配合6at使用，起步不肉，提速起得来，还平顺自然，转速也控制得很到位，相对来说，这台车油耗也并不高，养车没太大压力，那些担心动力不够使的可以歇歇了。
车子抖动大吗？坐着舒适吗？这5个月都过来了，也不见家人朋友反馈什么抖动，至于舒适度，毕竟每个人的接受度不同，亲自去开一下就知道答案了。很庆幸小福这5个月来的日夜相随，感恩有你，以后的路一起走！
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