根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。
波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。
南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。
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在国内的航空公司中，担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了，可以这么说，国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。
由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右。
航空公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客的数量，如果一架飞机满载全部乘客，那么利润肯定比半载或者空载高，所以热门航线上的飞机更赚钱，就拿北京飞上海来举个例子吧，北京到上海的距离大概是1000公里。
飞行时间差不多在一个半小时左右，先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头等舱）。
再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本费，波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右，从上海飞往北京需要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一吨4800元计算，总计油费需要18000元。
机组成本费：一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成，机长一小时的飞行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费，成本大概需要6万元左右。
也就是说，从上海飞往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利润在5万元左右，飞机飞一趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。
截至2020年9月10日，波音747－8耗资3.569亿美元。
波音747－8洲际飞机和波音747－8f货机是波音747家族的新机型。随着空客A380首飞成功并投入运营，打破了波音747在大型远程民用客机市场的垄断格局。
一方面，波音公司正在开发新一代波音787飞机；另一方面，中国正在改进波音747，并发展其加长版波音747－8。747－8机组的成本约为2855～3亿美元（2007年价格）。上午11点，第一架波音747－8型洲际飞机在波音公司的埃弗雷特工厂下线。西部时间2011年2月13日。
2014年10月1日16：55，我国首架747－8洲际客机抵达北京。2015年4月30日，由波音B747－8运营的中国国际航空公司CA986航班降落在重庆江北机场。2013年，波音747－8耗资3．569亿美元。
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该报道称，747－8型贵宾舱的总面积为4700平方英尺，配备了可容纳14人的餐厅、一间会议室、一间休息室和一间办公室。拥有如此理想的设施，成本也很高，高达3．7亿美元。
目前，波音747－8vip共定购9架，其中已交付8架。目前白宫使用的波音747－200B系列飞机有4000平方英尺的机舱空间，三层，两个可容纳100人的厨房和一个手术室。
新的空军一号要到2018年才能服役，这意味着奥巴马在本届任期内不会驾驶新机型。
参考资料来源：百度百科-波音747-8
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