很正常啊！几乎绝大多数车都是这样的！因为原先节气门脏了，特别是在节气门开度不大的情况下（轻轻踩油门的状态）下，因为节气门太脏，所以实际口径就变小了，进气量相对变少，电脑为了匹配空燃比，喷油量也会减少。
而你洗了节气门之后，突然间干净了，流过节气门的空气量突然变大，所以依然是为了维持空燃比，电脑会增加喷油量。油耗就大了。
这是电脑一下子没适应突然洗干净的节气门而已。其实节气门洗完后，自己去绕城高速跑去（绕城高速一般都免费的，不用缴过路费），拉拉高速，电脑适应后，油耗指标也就恢复了。——或者直接把汽车电瓶负极拆了，过2分钟再装回去，让汽车电脑全部彻底清零复位。也会让油耗一下子拉回正常水平。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-23
清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，因为本来节气门有积碳，清洗后积碳没了，进气量增加，油耗也就增加了，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常。
(一)电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗。清除积碳后，对车子的性能有一定影响。以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，车子应该是更加费油的，行车电脑需要一个学习过程，来适应车子发动机清除积碳后的运行环境，这个适应过程大约在1000公里左右。
（二）一般电喷车清洗过节气门以后，需要做一下电脑复位操作。如果没有做，就很可能造成油耗大增。一般最简单的复位方法是将电瓶线断开30秒以上。建议你断开1分钟再连上，再跑就应该好了。
（三）不过有些车型这样也不能复位，必须通过车载OBD接口与维修电脑相连，才能复位，这种情况只能去4S店，或者有维修电脑的修车店。本回答被提问者采纳
(一)电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗。清除积碳后，对车子的性能有一定影响。以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，车子应该是更加费油的，行车电脑需要一个学习过程，来适应车子发动机清除积碳后的运行环境，这个适应过程大约在1000公里左右。
（二）一般电喷车清洗过节气门以后，需要做一下电脑复位操作。如果没有做，就很可能造成油耗大增。一般最简单的复位方法是将电瓶线断开30秒以上。建议你断开1分钟再连上，再跑就应该好了。
（三）不过有些车型这样也不能复位，必须通过车载OBD接口与维修电脑相连，才能复位，这种情况只能去4S店，或者有维修电脑的修车店。本回答被提问者采纳
第2个回答 2018-03-31
清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，因为本来节气门有积碳，清洗后积碳没了，进气量增加，油耗也就增加了，可稳定一段时间或通过电脑复位即可，即可恢复正常。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。
它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。
电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
第3个回答 2019-01-24
楼上的这两位都退下，我来告诉你。车型阿特兹，2.0。跑了两万公里去4儿子被坑，说是要清洗节气门，说估计很脏了已经，实际上打开后只有边缘上有点黑（平时空气滤芯换的比较勤，5000换一次），深深的感觉被坑了。转入真题，清洗节气门后油耗增加了近一升（平时8.4，洗后9.2），网上查过原因，大致为楼上两位所述，但是我始终存有疑虑，不敢苟同。解决方案：高速上扇（开）两圈，两三次短暂急加速至120，开回正常，油耗立马7.8平稳。希望对兄台有所帮助