如果我没猜错的话，题主应该这样操作:
正常驾驶，假设五档，车速60公里/小时。
前面有红灯，你需要停下来等红灯。
主要操作:同时踩离合器和刹车减速，变速杆仍在5档。
不知道能不能在车速很低的情况下切入1档松开离合器。
如果是这种情况，不建议这样做，因为太硬了，对离合器不好，很危险。我给大家具体分析一下:
1、为什么说太辛苦
离合器踏板应该是三个踏板中最重的。从路口减速开始就要一直踩下去，肯定会增加操作的复杂程度，分散注意力。肯定会更累。
2、为什么说对离合器不好
踩下离合器时，踏板最终带动离合器分离叉，同时分离叉推压分离轴承，分离轴承压下压盘膜片弹簧，使离合器分离。此时，分离轴承的外端面随着压板的膜片弹簧快速旋转，内端面保持静止，中间滚珠快速旋转。
重要的是要知道分离轴承没有外部润滑，只能依靠自身内部的油脂提供润滑。长时间运行后，不可避免地会出现过度磨损。磨损后分离轴承转动不良会导致压盘膜片弹簧磨损。如果膜片弹簧磨损，它将开始抖动。如果严重，离合器不能分离。因此，不建议长时间踩离合器踏板。
3、为什么影响安全
因为变速箱还在挡，你只要踩下离合器就切断了发动机给离合器的动力。如果停车时忘记松开离合器，汽车会突然加速向前，这绝对是非常危险的。
驾驶考试中的一个事件就是百米换挡，在这个过程中减速的过程就是一步一步降档。当汽车即将停止时，同时踩下离合器和制动器来停止汽车。根据驾照考试的要求，正确的操作应该是开车时看到红灯，然后开始从5挡换到4挡，再依次换到1挡。这时车速很低，踩下离合器和刹车，停止车辆。
我认为驾照考试的这种操作在现实中并不实用。当我开着自动挡汽车进入路口减速停车时，变速箱必须一步一步降档，但换挡的是机器自己。我只需要踩刹车，我不累。
但是如果手动挡打开，我会一个一个降档，操作起来简直太麻烦了。如果手动挡这样开，我觉得老司机受不了。
那么日常驾驶怎样操作最简单呢？答案很简单：空挡！(我连滑行都不敢写了)
比如我正常驾驶，5挡，车速60km/h，前方路口有红灯，那么我会提前踩离合器空挡。然后松开离合器，右脚踩刹车控制速度，到达停车线时，用一脚刹车停车，拉手刹等待红灯。整个过程你要做的就是控制刹车，多么简单舒适。为什么在挂档时要踩离合器？
所以手动挡驾驶时一定要灵活。掌握技巧后，你会发现手动挡没那么难开。