一个厂商要想提高纯电动汽车的续航里程，需要在很多方面下功夫，最终的提升可能非常有限。但是，对于老年代步车来说，增加续航里程简直太简单了。如果直接增加电池容量，续航里程可以成倍增加。
比如一辆配备72V100安培小时铅酸电池的老年代步车，厂家宣传的续航里程一般在100公里左右。如果换成72V100安时品牌锂电池，续航里程不仅会翻倍，根据卖家的描述，续航里程可以增加到近300公里。而且费用只有5000多元。
为什么老滑板车的电池更换可以成倍增加续航里程，而纯电动车却不能这样操作？我认为主要有这些原因:
1、铅酸电池换锂电效果肯定好
铅酸电池常用于老年代步车，效率不如锂电池。因此，即使更换同等容量的锂电池后，续航里程也有明显提升。更别说更大容量的锂电池了。
如果正规厂家的纯电动汽车也使用铅酸电池，更换锂电池后可以明显提高电池寿命。但事实是，这种车在出厂时就配备了锂电池，所以无论怎么换都无法大幅度提高电池寿命。
2、电动机功率
老式滑板车的速度比自行车低，因为装有它的电机功率太小。滑板车的电机功率一般在3-4kW左右。这使得滑板车的电机在日常驾驶过程中，大多数情况下都工作在高效率范围内。而且，因为功率本来就小，所以高效率范围内的功耗不会特别大。
但是纯电动汽车要兼顾加速和最大速度，所以电机的储备功率非常大。因此，在日常使用中，电机会更频繁地工作在较低的效率范围内。
3、车辆状况
老式滑板车使用的是沉重的铅酸电池，即便如此，它们的载重量也很少超过一吨，双座滑板车的载重量更低。如果换成三轮滑板车，重量会更有优势。但纯电动汽车自重一般接近两吨，重量差不容忽视。
4、代步车车速低
这种速度下滑板车最高可以跑50km/h，所以不需要考虑任何风阻。行驶阻力越低，自然就越省电。而且电机功率小，没有朋友，提速总是往上走。但电动车电机功率大，增速快，不可避免地导致正常行驶条件下频繁加速，自然会消耗更多的电能。
一般来说，滑板车结构简单，功能单一，只要能跑就行。电动车是严重的机动车，各项功能指标都必须满足要求，整体复杂度较高，需要耗电的地方较多。