与宠物托运一样，并非所有品种的猫狗都可以被允许进入客舱。在官网的规定中可以看到，凡是鼻子扁平的狗或猫，如梗、牛头犬、獒、宋世全、缅甸猫、喜马拉雅猫、波斯猫、外来短毛猫等。以及不适应高温高海拔环境的斗犬、阿根廷杜高犬、马里努阿犬、萨摩耶犬及其杂交品种除外。
其次是为了迎合一小撮宠物主人而允许宠物进入机舱。这是对不养宠物的人赤裸裸的歧视和漠视。在海航的心目中，宠物主人更重要，首先要迎合。那样的话，我们这些不养宠物的人以后肯定不会坐你们海航的飞机，会坚决抵制你们。飞机本身不适合宠物。航空为了做出让宠物飞上天空的特技，必须对宠物进行非常严格的限制。这样的态度满足不了那些养着难以填平沟壑的宠物的群体。我担心坐飞机的时候，旁边坐着带宠物的乘客，不仅会有异味，还会害怕宠物，影响飞行体验。
再者是宠物只有符合条件才能托运。随着宠物经济的兴起，优化宠物托运是一个话题。这并不是海航第一次推出“宠物舱”。航空就开通了这样的服务，允许乘客随身携带宠物。但后来因为疫情，2020年暂停了这项服务，现在又重新上线了，而且只是在部分城市测试。如果乘坐飞机出行，按照以往大部分航空公司的惯例，也就是说宠物只能和其他行李一起进入货舱。
要知道的是随着宠物经济的快速发展，很多宠物主人都想带着宠物去旅行。近年来，国内多家航空公司推出了“人宠同舱”的服务。由于宠物可以带入机舱，许多其他乘客表示担心会影响他们的飞行体验。因此，如果这项业务要顺利开展，走得更远，实现双赢，就必须照顾其他乘客的感受和看法，减少对其他乘客的影响和干扰。
很多人外出旅游却，始终放心不下独自在家的宠物，可能会购买自动化的喂食机器，来保障宠物的进食。而很多家中养宠物的人，在外出旅游时，都会选择自驾游，但订酒店或者是民宿时，还要提前跟房东商量，是否同意携带宠物入住，怕影响到周围的客人，其实这一系列的问题，都是整个社会尚未解决的问题。因为随着越来越多的年轻人不愿意结婚，而他们寄托感情的方式就是养宠物，那么整个宠物的行业，诸多诉求都会逐一兴起，就像航空公司也开始逐渐推广人宠同仓的方式，而这种飞行方式，却引起了诸多网友的热议。因为自家的宠物对自己来说，是可爱和重要的，但对于陌生人来说甚至于小孩来说，是较为危险的。
航空公司也对携带宠物上飞机，作出了严格的限制，比如整个航班会限制携带宠物的数量。否则可能会发生整个机舱内有一半都是宠物，只有限制了总体的数量，才能够保障大多数人的安全，另外对一些攻击性较强或者是体型较大的犬类，都禁止携带上飞机。
在排除掉这些危险因素之后，大家会更容易接受这种方式，当然了，航空公司在推出这项服务时，一定会将各种危险因素，或者是发生的意外情况全部考虑在内，并且设定了严格的规则，将这些危险排除在框架外，那么这项业务就是可以完全运行的。
之后，如果我们自己或者是身边的朋友养宠物，但是需要坐飞机去外地的话，既不放心宠物独自在家，便可以携带宠物一同上飞机赶去外地，这种方式确实非常人性化，也体现出整个市场，在情感方面对宠物的需求，才促进了各个行业开发了诸多针对宠物的业务。