我不看好丰田的市场前景，其实我不看好任何一个合资品牌，我一直看好我们的国产车。
我刚入车市时，是做大众的，大众的管理要强于任何一个品牌，这里的大众是指上汽大众，而一汽大众事实上还是要偏弱些。后来，我跳槽后，进入到了现代，在2011年到2019年这8年，我见证了韩系车在我们国内成长到辉煌，再到衰落的过程。2019年下半年在北京入职了丰田后，这3年中接触到的丰田，说实话，我还是不看好。
现今的车市，正值大变化时期，国民意识的觉醒，消费的理性化，再加上国产品牌的崛起，一步步积压着合资车。
虽然国产车在某些方面确实不如合资车技术好，但这里面并没应用在合资车中，尤其是日系车车企对我们大陆市场一直是防贼一样防着，所以期望他们会把高科技技术应用在我们国内的车型上是不可能的。
这里面，随着国产品牌工艺、研发能力越来越强，总有一天会追上日系车的油耗控制，变速箱方面的稳定性。这个时候或许有人会说，那日系车怎么不把先进技术引进我们国内，这样就可以占据更多市场了呀！有这样想法的朋友，你们就醒醒吧！日系车为什么不把国产最先进投放到我们国内市场，还不是为防着我们制造技术的提升？再加上我们模仿能力这么强，当我们学会了，他们还怎么赚钱？
所以有了技术的卡脖子，注定日系车不会在我们国内真正投放高技术的车型。
而他们在我们国内建厂主要目的就是赚钱，要收割更多国内市场的钱。他们宁愿在其他国家市场进行优惠，也不会在我们国内进行优惠。比如埃尔法、汉兰达、皇冠陆放、未来的赛那等车型。
因此，有着国外对我们国内车企技术的卡脖子，随着国产车工艺越来越好，国产车的份额也自然会越来越大。再加上新能源汽车的崛起，随着电池续航，自动驾驶等技术完善，再加上我们国家禁售纯燃油车的时间规划，合资车的市场也势必会越来越少。
所以，看好国产车，相信国运，一定会越来越好。