它由两个直径可变的驱动轮驱动，中间套筒由传动带驱动。将传动带的两端缠绕在锥形皮带轮上，皮带轮的外径根据油压无限变化。
CVT(continuousVariableTransmission)技术是一种无级变速技术，利用传动带和工作直径可变的主、从动轮传递动力，可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。无级变速器和有级变速器的区别在于它的传动比是一系列连续值而不是间断点。无级变速器比传统变速器结构更简单，尺寸更小。它既没有很多手动变速器的齿轮副，也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组。主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速。它的原理是几组不同大小的齿轮，像普通变速箱一样，在控制下通断，形成不同的速比。由于每组齿轮上的推力不同，变速箱的输出速度也相应变化，从而实现各档的慢转。
CVT技术在汽车上应用才十几年，但其相对于传统手动和自动变速箱的优势是显而易见的:
1.结构简单，体积小，零件少。批量生产后的成本必须低于目前普通的自动变速器。
2.其工作速比范围广，容易与发动机形成理想匹配，从而改善燃烧过程，进一步降低油耗和排放；
3.它传输效率高，功率损耗小，经济性高。