保养内容如下：
1、换一些机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，要看汽车本身的堵塞情况，如果不堵塞的话，可以不换。
2、火花塞，正常汽车来说，火花塞的寿命是3万公里，而铂金的要好一些，还要在6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，一般在6万公里时都会建议更换。
3、变速箱油、手动变速箱油都是在6万公里更换的，自动变速箱油，要开到6万到8万公里，而如果在一线城市，更换时间是要提前的。
4、刹车油、刹车油更容易吸收，只要刹车油的吸水率超过2％，有可能产生制动时制动现象，这也想去专业的地方测试，如果在正常范围内，不需要替换。
5、轮胎，轮胎的老化时间一般是5年，大约7万公里左右，所以在6万公里要检查轮胎是否已经磨损到安全线，如果已经磨损到一定程度，就需要更换轮胎了。
扩展资料：
维护注意事项：
一、汽车发动机的保养
汽车发动机要在合适的时间清洗。因为长时间的使用会在发动机表面形成一层很厚的碳，会腐蚀发动机内的橡胶件。
二、汽油和水应防止蒸发
夏天的温度通常较高。所以汽油和水都比平常更容易蒸发。因为水箱、水箱要经常检查，当汽油、水不足时，要及时补充。
三、汽车刮水器要更换
雨天驾驶一定要注意雨刷是否完好，雨刷上的橡胶叶子长时间使用会老化，为了在雨天驾驶有良好的驾驶视力，汽车的雨刷最好一到两年更换一次。
四、汽车脚垫要更新
好的汽车坐垫是炎热季节汽车防晒的重要选择。选择凉爽且不太滑的垫子。以免驾驶时身体滑动造成交通事故。
五、车身也要进行保养
紫外线对汽车的损害也很大，比如对汽车漆的渗透。大家可能都注意到白色的汽车在长时间暴露在阳光下后会变轻变黄。因此，在夏天给汽车打蜡、封釉，可以起到保护汽车的作用。
参考资料来源：百度百科－汽车保养
参考资料来源：百度百科－大保养
1、正时皮带
汽车在6－8万公里需要需要大保养一次，正时皮带是必须的检查项目，由于正时皮带属于耗损品，一旦正时皮带断裂，凸轮轴不会根据计时功能，这个时候很可能会导致阀和活塞的影响造成了严重的破坏，所以必须更换正时皮带的里程或时间根据原来的工厂。
2、变速箱油
首次更换变速箱油的时间不要超过4万公里，因为新车磨合会有相对较多铁屑和杂质，增大变速箱齿轮间的磨损，以后更换可以延长至6万公里左右，刹车油和助力转向油。
3、刹车油
汽车保养手册4－6万公里更换刹车片，刹车片直接影响汽车的制动安全，而每个人的用车习惯不同，汽车的刹车片磨损情况不一致，根据汽车刹车片的实际情况而定。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
1、检查汽车的制动系统，汽车的制动系统是汽车的主动安全系统，是保护行车安全的第一道屏障，也是最重要的，对于制动系统的刹车片要经常检查。
2、检查汽车轮胎，汽车轮胎检查所有者通常高速运行是非常重要的，因为在高速的时候车后尽快爆裂现象，其后果是非常严重的，可能会危及生命安全的司机，所以对于轮胎的检查是非常重要的。
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1、机油、机油滤芯
机油尽可能的选择全合成机油，虽然全合成机油的价格较贵，但是保养周期较长，拥有更强的低温流动性以及高温抗剪切性，可以降低发动机冷启动时的磨损，并且清洁能力也较强，可以清除发动机的油腻。而机油滤芯更要选择品质好的机油滤芯，劣质机滤纸面积小，机油流通量不够，导致汽油滤芯失去过滤效果，使各种杂质以及金属屑进入机油循环，对发动机的损害较大。
2、空气滤芯
空气滤芯是发动机的口罩，如果空气滤芯的过滤效果差，防护能力差，使一些杂质进入发动机后会增加发动机的磨损，尤其是涡轮增压发动机更要注意空气滤芯的质量选择。一旦有杂质进入涡轮增压器中会破坏涡轮增压片的平衡，导致轴承磨偏。建议每2万公里更新一次机油滤芯。
3、空调滤芯
空调滤芯是空调系统的口罩，不仅仅过滤空气也可以防止杂质进入空调系统，一旦这些杂质进入到空调系统后会附着在空调蒸汽箱堵塞进气系统，降低热交换效率，长时间会导致蒸发箱的腐蚀，一般建议2万公里更换一次。
非常规保养
1、冷却防冻液
冷却防冻液的成分不同，更换周期也不同，有些车型加入的是长效型冷却液，只需要继续添加就可以。大家需要根据保养手册更换冷却液的周期进行更换，如果没有标明可以每隔两年进行更换。
2、火花塞
火花塞的寿命大约在6万公里左右，但是如果一旦出现发动机启动困难，发动机抖动，动力下降，加速发闷，油耗增加等情况的时候，需要拆下火花塞进行检查，清洗或更换。
3、节气门
节气门过脏会影响发动机的进气量，导致空气流量传感器检测数据不准，如果由于节气门表面的油腻超过自动调节的范围后会影响正确的空燃比，导致发动机积碳。一旦出现车子怠速抖动，带档熄火，启动困难，油耗增加等情况的时候需要考虑清洗节气门。
4、汽油滤芯
汽油滤芯分为内置、外置、一体化等，所以不同车型的汽油滤芯更换周期也不一样，可以参考保养手册进行更换，一般出现加速乏力，启动困难等时候可以考虑更换汽油滤芯。
5、变速箱油
一般变速箱油在6万公里左右就需要进行更换，如果道路顺畅的情况下可以8万公里更换一次，变速箱油一旦过脏会堵塞阀体导致变速箱顿挫或严重故障。在换变速箱油时最好先给变速箱做一下清洗，避免沉积物对新加入的自动变速箱油污染。延长自动变速箱使用寿命。
6、刹车油、刹车片、刹车盘
刹车油的成分十分吸水，在吸水后会降低刹车油的沸点，导致刹车失灵的情况。一般保养手册建议每隔两年进行更换一次，其实刹车油的含水量只要不低于3%就无需更换。很多车型开了十几年也从未更换过刹车油，只需要进行检测就可以判断是否需要更换。而刹车盘和刹车片属于易损零件，一般6万公里需要进行一次检查，一旦出现不平、偏差等情况可以进行平整或者考虑更换。
7、轮胎
轮胎的使用寿命大概在5年或者7万公里左右，如果出现橡胶老化、硬化、脆化等情况的时候，会降低轮胎的耐压性导致爆胎，建议在6万公里左右检查一下轮胎的磨损情况，如果达到磨损要求建议更换。
8、附件皮带、正式皮带
一般皮条在6万公里应该检查一次，如果出现龟裂需要立即更换，而对于采用正式发动机的皮条也应该检查皮条，一般正式皮条的使用寿命在8~10公里。
9、空调系统
空调系统应该在两年进行清理一次，特别是潮湿多霉的空调蒸发器。一般空调开启时出现土腥味时，就应该进行清洗了。
10、差速汽油
一般的两驱车的差速器油是无需更换，而像是一些高性能车以及四驱车，需要每6万公里进行一次更换一次。
清洗维护
一般发动机在6万公里的时候要根据实际情况来进行清理积碳，一般清理积碳的部位是节气门，进气道，气门喷油嘴，燃烧室，氧传感器，三元催化器。不同的清理部位有着不同的方法，可以去4S店进行专业的清理。
其次，是变速箱油的更换。无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的时候必须进行变速箱油的更换。而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别，而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换。
此外，刹车系统到6万公里必须进行养护，毕竟刹车是直接影响汽车安全性。因此不能掉以轻心，刹车盘与刹车油需要进行更换。轮胎的使用寿命为4年或6万公里，轮胎为橡胶制品，即使公里数少，但橡胶使用时间长了会有老化的现象，因此需要进行更换。更换完轮胎之后还需做动平衡与四轮定位。
最后，6万公里时候汽车的各项油液也需要进行更换，除了上述提到的机油变速箱油与刹车油外，转向助力油与防冻液都需要进行更换。有的车辆属于直喷发动机，到6万公里的时候可能会产生大量积碳，因此清积碳项目也是刻不容缓的。本回答被网友采纳
汽车跑了6万公里后，大保养都需要更换什么？