左边居然有4档的？你搞错了吧。。。左边应该只有3个档位吧。。。
左边的档位是控制前面牙盘的、、、右边的档位是控制后面飞轮的。。。
以下方法一般的山地车调速都适用
第一：平时骑平路的话建议条2*6（也就是前面的牙盘调到第二档，后面的飞轮调到第六档）
第二：遇到上坡可以减后面飞轮的档位，2*3、更陡的坡度可以调到2*1、或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档，尽量避免用1*1档，这些要根据坡度和你自己的力量而定，多骑就有经验了
第三：下坡，下坡的时候记得把档位调高一点，以免速度快时造成空踩，这样很容易失去对车的控制，造成危险，特别是急下坡急拐弯的时候
第四：如果骑行速度需要达到25速以上、可以将前面的牙盘调到3档、后面的档位根据实际速度调节、这样的速度都是很快的。。。
希望以上回答可以帮到你，望采纳！
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左边的档位是控制前面牙盘的、、、右边的档位是控制后面飞轮的。。。
以下方法一般的山地车调速都适用
第一：平时骑平路的话建议条2*6（也就是前面的牙盘调到第二档，后面的飞轮调到第六档）
第二：遇到上坡可以减后面飞轮的档位，2*3、更陡的坡度可以调到2*1、或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档，尽量避免用1*1档，这些要根据坡度和你自己的力量而定，多骑就有经验了
第三：下坡，下坡的时候记得把档位调高一点，以免速度快时造成空踩，这样很容易失去对车的控制，造成危险，特别是急下坡急拐弯的时候
第四：如果骑行速度需要达到25速以上、可以将前面的牙盘调到3档、后面的档位根据实际速度调节、这样的速度都是很快的。。。
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