饿。你要找个基准点，这个基准点的高程是别人给你数据，然后你的路面点跟这个基准点的高差你能够用水准仪测出，这个高差加上基准点高程，你的路面点绝对高程就出来了。
我国在青岛设立验潮站，长期观测和记录黄海海水面的高低变化，取其平均值作为绝对高程的基准面。黄海高程是全国海拔的控制基准，所以我搞不懂你为什么要测黄海高程。简单的说黄海高程就是0.000，不需要你测
补充问题回答，饿。。我是做房建的，但是放线基本都差不多，给你简单讲讲如果有说错请指正。其实还是根据基准点，你放线的时候放线图上会有基准点的坐标信息（一般会有几个基准点），然后图上应该也给定了几个路面控制点的坐标，你把仪器架到任意基准点N1上，将那个镜子放到基准点N2上，然后对准镜子后将角度归零，这时候你看图，在图上找出N1、N2和任意控制点A坐标，用坐标算出N1-N2连线与N1-A连线的夹角，N1到A的距离（这个科学计算器能算），然后你操作仪器转角，转到你算出的角度，将水平螺旋拧死，让另外个人拿着镜子按你的指挥在这个角度上找你算出的距离，具体方法，你让他把镜子放在你全站仪的准星上，你按测距，对比你刚才算出的距离让他前进或者后退，距离吻合以后，在地上打木桩，木桩上打钉子，然后一个点就定出来了，把所有点定完后，就做第二步，根据施工图上控制点与各段路的位置关系，把整条路的位址用灰线洒出来，然后你再翻阅断面图，看看断面是什么样的，比如路压石几十公分、快车道几米，慢车道几米，每二十米给他在地上表出来，不是写数据啊，是把图上的情况在地上画出来。
行了，你看看吧，文笔不好，将就看能理解不，最好找个师傅带你，一个星期就熟练了。我第一次放线用的经纬仪，更恼火。 还不懂的话用Hi联系我
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