汽车空调调温度

Question

哪种汽车空调可和家用空调一样调温度高低。不是风力大小。是温度高低。

Answer 1

现在的汽车空调都可以实现温度高低的调节，注意这里说的不是风量大小。
汽车空调实现温度调节主要是调节冷热风的混合风门比来实现温度的高低调节，

现在很多自动空调的控制面板上还有液晶屏显示温度或者旋钮上有刻度显示温度，比如最冷18度最热32度。其实这个温度都是假的，并不是说你把旋钮打到18度，空调出来的风就是18度，调节到32度就是32度了。它仅仅只是给用户一个温度高低的概念而已。表示当你把旋钮调节到18度时就把混合风门调节到全冷的位置，不然热风混进来，调节到32度是也是这个道理。

其实家用空调也是这个道理，并不是你在遥控上把温度调节到30度，空调出来的风就是30度了。那也是个假的，不信你自己用温度计在家里试试。

当然现在比较先进的自动恒温空调，在控制面板上有AUTO按键，当你按下这个键之后，控制器会根据采集到的车内外温度，阳光，进风口空气质量等元素来自动调节各个风门的位置，这些都是已经将预定的算法写进去了的

Answer 2

用中控台上的空调控制旋钮。

1.空调器能控制车厢内的气温， 既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平。

2.空调器能够排出空气中的湿气。 干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境。

3.空调器可吸入新风， 具有通风功能。

4.空调器可过滤空气， 排除空气中的灰尘和花粉。

5.按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

6.按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

7.按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量

8.按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

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Answer 3

楼上说的都不正确。
现在的汽车空调都可以实现温度高低的调节，注意这里说的不是风量大小。
汽车空调实现温度调节主要是调节冷热风的混合风门比来实现温度的高低调节，

现在很多自动空调的控制面板上还有液晶屏显示温度或者旋钮上有刻度显示温度，比如最冷18度最热32度。其实这个温度都是假的，并不是说你把旋钮打到18度，空调出来的风就是18度，调节到32度就是32度了。它仅仅只是给用户一个温度高低的概念而已。表示当你把旋钮调节到18度时就把混合风门调节到全冷的位置，不然热风混进来，调节到32度是也是这个道理。

其实家用空调也是这个道理，并不是你在遥控上把温度调节到30度，空调出来的风就是30度了。那也是个假的，不信你自己用温度计在家里试试。

当然现在比较先进的自动恒温空调，在控制面板上有AUTO按键，当你按下这个键之后，控制器会根据采集到的车内外温度，阳光，进风口空气质量等元素来自动调节各个风门的位置，这些都是已经将预定的算法写进去了的本回答被提问者采纳

Answer 4

很少有，因为一般汽车空调的温控，也是热敏电阻的参数都是设定好了的，不需要手动调整，它会根据车内的温度自动调整，一般车的空调的温控在五度到七度之间，每个厂家设的参数不一样。

Answer 5

现在的电控自动空调都可以实现这个功能，比手动拉丝的空调要贵。