机油温度高的原因及解决方法：
1、机油油量不足或液面过高时，容易导致机油温度过高。
解决方法：保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。
2、机油泵出现故障，或泵油量过少，容易导致机油压力不足，散热不佳。
解决办法：密切关注油压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，建议不要自己随便动手拆装，最好找专业的维修人员修理。
3、柴油机冷却水温度过高：不能及时的冷却零件带走热量，受热零件温度过高，也会导致机油温度升高。
解决方法：定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常使用。
4、机油冷却器被堵塞，机油压力不足，达不到正常的散热，更容易导致机油温度过高。
解决方法：定期检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。
5、机油滤清器堵塞，机油会通过旁通阀直接进入主油道。而机油中的杂质会加剧发动机的磨损。
解决方法：定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。
6、活塞环封闭不严，气缸漏气，导致曲轴箱通风量过大，机油随通风排除机外，更容易导致机油温度过高。
解决方法：定期检查活塞环与气缸密封性，避免出现漏气的情况，一旦出现，及时更换或者维修。
7、轴瓦配合间隙过大时，机油泄油量过多，会导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦副表面。
解决方法：保证轴瓦和轴颈的配合间隙刚好，出现问题及时修理。
扩展资料：
机油温度过高危害：
1、由于导热不良而形成局部过热，特别是按冷却水循环方向离散热器远、结构薄弱的部件，易造成局部变形、裂纹及烧损；
2、造成机油粘度降低，机油烧损，发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会造成烧瓦、拉缸等事故。
3、发动机温度过高，还会使喷入气缸中的燃油提前燃烧，压缩力不足，功率下降。零件受热可能发生卡滞现象，轴承的工作能力也大大降低等一系列不良后果。