汽车发动机机油加多了易出现以下状况:
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动,这时机油过多,曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量,这在无形中导致了发动机输出功率的降低,也会增加一定的油耗,另外,由于机油过多降低了发动机输出功率,所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多,曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅,大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧,从而就造成排气管冒蓝烟,也就是“烧机油”。
1、增加油耗,影响动力
如果润滑油加得过多,那么发动机工作的时候各个部件会出现剧烈的搅动现象,这会增加发动机内部的功率损失。也会增加发动机的搅油损失,这是因为润滑油液面变高,曲轴受到的阻力增加,这会影响动力输出,增加燃油的消耗,在驾驶的时候会感觉动力变差,没劲,加速反应慢,同时噪声变大。
2、功率下降
进入燃烧室的机油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
3、环保不达标
由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。
4、机油泄漏
因为润滑油被大量地搅动,这使得曲轴箱内的压力升高,当压力长期作用在曲轴的油封上,就会加速器老化和变形,最终导致润滑油的渗漏,同时也会降低润滑油的寿命。
5、加速积碳的产生
因为曲轴在搅动机油,那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上,进入燃烧室燃烧。机油含有的杂质很多,也并不适合燃烧,所以会有很多烧不掉的东西,形成积碳。
6、发动机动力减弱
过多的机油会对发动机零部件的运转产生阻力。汽车发动机运转阻力变大,动力就会衰弱。
汽车机油加多可能会有以下影响:
输出功率降低,油耗上升;
加快积碳的产生;
可能损坏三元催化器;
加快汽车部件老化;
那么机油到底应该加多少呢,你可以查看自己爱车用户手册,如果你手头没有用户手册,可以把发动机的机油标尺拉出来,机油标尺上有一个MIN和MAX,就是机油下限和上限。机油低于机油尺最低位的——添加,机油高于机油尺最高位的——不添加,并且要抽出多余机油。所以,机油液面最佳的高度在最高位(上限)与最低位(下限)之间,也不能少加。但需要注意的是发动机运转的时候不能测,刚刚停车也不能去测量,会有误差,这就是我们说的冷车检测法。
如果不慎加多了机油,可以去药店买一个大一些的针筒,和一根打点滴用的输液管,用注射器+点滴用的输液管把多余的机油给吸出来,这个方法比较干净,而且抽多了还能打回去。
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