地面最快，中国时速600公里磁浮系统亮相欧洲，外国为何做不出如此列车首先就是我们国家在磁悬浮科研领域处于世界的领先水平，其次就是我们国家的人才济济很多高校的科研实力都很强，再者就是我们国家有很多爱国的科学家在美国顶尖名校学成后都准备报销祖国，另外就是美国虽然科技很发达但是在某些科技领域也有他们不擅长的地方，需要从以下四方面来阐述分析地面最快，中国时速600公里磁浮系统亮相欧洲，外国为何做不出如此列车。
一、我们国家在磁悬浮科研领域处于世界的领先水平
首先就是我们国家在磁悬浮科研领域处于世界的领先水平 ，对于我们国家而言磁悬浮技术出于国家重点牵头的项目可以提升国家的战略发展目标。
二、我们国家的人才济济很多高校的科研实力都很强
其次就是我们国家的人才济济很多高校的科研实力都很强 ，这样子使得我们国家整体的科研实力是非常强劲的可以有助于我们国家在多领域的协同性发展。
三、我们国家有很多爱国的科学家在美国顶尖名校学成后都准备报销祖国
再者就是我们国家有很多爱国的科学家在美国顶尖名校学成后都准备报销祖国 ，对我们国家而言有很多的爱国科学家都是在美国顶尖名校学习过回国后在原来的科研技术基础之上提升了自身的科研实力。
四、美国虽然科技很发达但是在某些科技领域也有他们不擅长的地方
另外就是美国虽然科技很发达但是在某些科技领域也有他们不擅长的地方 ，对于美国而言他们也在努力追赶在这方面的差距。
中国应该做到的注意事项：
应该加强多渠道的科研实力提升。
安全性挺高的，其实这个磁悬浮列车也是经过多次测试的，所以在安全方面是不用继续担心的。
2021年5月23日，天下首例时速600千米高速磁悬浮列车在青岛下线，而且于7月20日在青岛想与大家会晤。这个在青岛第一次表态的天下首例时速为600千米的高速磁悬浮列车是我国自立研发的，具有我国完整常识产权的一项科研成果，并且这也是现在全球速度最快的空中交通Tools，是全球磁悬浮列车技术的抢先产品。
这个研发天下首例时速600千米的磁悬浮列车的项目于2016年10月启动，30多个企业高校和科学研讨院共同通过了三年的尽力，终究于2019年研制出实验样车，在2020年六月于同济大学第一次完成线上试跑，以后就不断优化该磁悬浮列车的全体运营系统，终极于2021年7月成功与大家会晤。这辆高速磁悬浮列车从方案Start到成功线下运营一共用时了五年，消耗了浩繁科研任务者的血汗。所以说，这款列车的安全功能是非常好的，我们在乘坐的时候，完整不用担忧这辆列车的安全。
这款磁悬浮列车不一样于通俗的轨道列车，一般的轨道列车是经过列车的轮子与轨道产生磨擦以此来发生动力，推进列车向前行进。但是这里磁悬浮列车依托电磁吸力是列车悬浮于轨道之上，行驶过程当中列车与轨道完整不产生接触。也恰是由于该列车在运转过程当中其实不与轨道接触，所以该列车在行驶过程当中遭到的阻力只要空气阻力，可以比较轻易地完成较高速度的运转。并且也恰是由于这一点磁悬浮列车在行驶过程当中的噪音更小震撼也更小，可以给搭客供给一个愈加完满的行驶体验。
同时在列磁悬浮列车但时速在400千米每小时到600千米每小时，以北京到上海的间隔为例，北京到上海之间大约为1500千米，乘坐飞机和高铁都必须破费4小时以上，可是乘坐这列磁悬浮列车消耗的时间仅仅是两到三个小时。