其实看起来高不高档貌似是一个主观问题，但绝大多数人会选择奔驰E级看起来更高档，对于这个现象我认为是有一定的客观原因的，下面就从两车的定位、历史，还有主官感受三方面说一下。
首先是两者的定位问题，进行售价上看奔驰GLC与奔驰E级的售价有很大部分重叠，但是这并不代表着两个车在厂家的定义中是同一个级别的。奔驰GLC的轴距是小于奔驰E级的，一个是2973毫米（加长后），一个是3079毫米（加长后），奔驰GLC的底盘平台是基于奔驰C级而来，而奔驰C是比奔驰E小一级的。所以说在厂家的产品谱系中奔驰GLC定位是小于奔驰E级的。只是SUV的溢价能力是高于轿车的，简单来说就是GLC利润高于奔驰E级。
其次从奔驰汽车的代表车型来看，奔驰S级是当之无愧的奔驰车代表，豪华、大气、优雅、舒适。而奔驰E级基本继承了奔驰S级的衣钵，无论外观内饰均有小S级的称号。
而奔驰GLC目前内饰还是一块独立的小屏幕，奔驰E级早已换成了奔驰的家族化双联屏，从外形上看奔驰E级算得上是奔驰的魅力代表。
最后说说轿车与SUV的差别，在国人心目中轿车早期是有钱人的代表，而SUV也是最近几年才兴起的，以前没有SUV的时候多是一些硬派越野车，这些硬派越野车基本都是干粗活的，像一个工具车。以至于说起SUV，在人们心目中想到的词就是越野，其实现在的城市SUV与越野车早已相距甚远。但轿车在人们心目中依然是富贵，有钱的代表。
综上所述，我认为奔驰E级轿车看起来要比GLC更加高级。
你如果这么问的话，那肯定是奔驰E级给人感觉更加沉稳一些，或者像你说的“档次更高一些”，有几个原因：
一、颜色
奔驰E级的颜色主要以黑色为主，给人的感觉就是沉稳、肃穆，也是商务场合用得最多的一种颜色；
奔驰GLC的颜色以黑色和白色为主，它的配色给人感觉更加活泼、年轻。
二、造型
奔驰E级是一款轿车，而奔驰GLC是一款SUV，本身SUV这种车主打的就是大空间、实用性，一般来说，都是侧重于家用车为主，正式的商务场合，一般很少见到SUV车型。
并且很多人印象中的老板就是“坐大奔、梳背头”，虽然奔驰E级算不上“大奔”，但是相比GLC，它是更加接近“大奔”的轿车。
三、定位
刚才也提到了，奔驰GLC的定位是家用为主，偶尔可以作为商用。
而奔驰E级的定位则更加偏向于商用，无论是跟GLC比，还是跟同级别的宝马5系、奥迪A6L相比，奔驰E级更加适合用在商务用途，这个算是品牌的定位和车型的定位问题。
四、购买人群
一般来说，买奔驰E级的，以机关领导、公司领导为主；
买奔驰GLC的以创业型老板、家庭用车等为主；
从这个角度也能够看出，奔驰E级的应用场景更加高端。
所以，我觉得奔驰E级相比于奔驰GLC，整体要更加“显档次”。
其实看起来高不高档貌似是一个主观问题，但绝大多数人会选择奔驰E级看起来更高档，对于这个现象我认为是有一定的客观原因的，下面就从两车的定位、历史，还有主官感受三方面说一下。
首先是两者的定位问题，进行售价上看奔驰GLC与奔驰E级的售价有很大部分重叠，但是这并不代表着两个车在厂家的定义中是同一个级别的。奔驰GLC的轴距是小于奔驰E级的，一个是2973毫米（加长后），一个是3079毫米（加长后），奔驰GLC的底盘平台是基于奔驰C级而来，而奔驰C是比奔驰E小一级的。所以说在厂家的产品谱系中奔驰GLC定位是小于奔驰E级的。只是SUV的溢价能力是高于轿车的，简单来说就是GLC利润高于奔驰E级。
最后说说轿车与SUV的差别，在国人心目中轿车早期是有钱人的代表，而SUV也是最近几年才兴起的，以前没有SUV的时候多是一些硬派越野车，这些硬派越野车基本都是干粗活的，像一个工具车。以至于说起SUV，在人们心目中想到的词就是越野，其实现在的城市SUV与越野车早已相距甚远。但轿车在人们心目中依然是富贵，有钱的代表。
做完十多年驾龄的驾驶员，我们看车讲究实用性，选择GLC不是它多好，是奔驰E级定位很尴尬，说档次还是S级但太贵，E级确实一般。
首先E级与GLC300L用的是一款发动机，而且E300不是四驱，在北方下雪天没法开，E260有四驱但是低功率。
至于空间，E级没办法跟GLC比，价格E级稍高GLC，档次E级好像并不比GLC高多少，虽然底盘不同，E级长二十公分左右，但GLC明显空间大多了，而且两个都是国产，跟纯进口的GLE，S级质量差别很大。