汽车行业大体来看还是很有前途的，但要从几个方面来看，具体观点如下：
1.供需层面
人的生活永远离不开四个字：衣食住行，而汽车就归类为“行”，虽然现在出行的方式有很多，但有一辆自己的车更为方便，什么时候出发，想去哪就去哪，不用受太多的约束。从我们身边的人来看，汽车并不像手机一样人人都有，10个人里面大概只有2个人有车。因此，汽车的需求量其实还是很大的，而随着收入不断的增加和汽车售价不断的降低，越来越多的人会为自己或家里添置一辆车。
2.发展层面
如今，随着排放的要求越来越高，环境的保护意识越来越强，汽车的发展方向也会随之改变，而纯电动汽车市场就是一个很大的发展领域，但很多车企依然还停留在传统的燃油汽车上。因此，无论是混动车型作为过渡，还是直接研发纯电动汽车，对于整个汽车行业来说，都是其发展的方向。
3.就业层面
作为汽车行业里的我，深知该行业的不易，汽车行业大致可分为售前和售后，而售前又可分为厂家和经销商，厂家需要的是相当专业的人才以及懂得营销的队伍，而经销商则需要好的品牌和能把车卖出去的人。售后就不用说了，只要你修车技术好，工作和收入还是很稳定的。总之，汽车依旧是一个庞大的就业市场，造车、卖车、修理厂、洗车店等，都需要大量的从业人员，随着汽车保有量的不断增加，这些细分行业依然是发展的机会。
综上所述，其实很多行业都有发展前途，而作为“代步工具”的汽车来说，也算是一个很重要的行业，且需要发展的地方还有很多。
汽车行业的工作有前途吗
1、汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量比较大，能干的汽修工能取得好的薪资；
2、从市场的发展来看，随着社会经济的发展，汽车已经作为普通的代步工具进入寻常百姓家，与之相关的汽车维修行业也成为了一个“朝阳产业”，有着较好的发展前景；
3、汽修人才紧缺是市场一大缺口，它需要数量庞大的汽修技术人才，还是有着一定的发展前途；
4、只有经验丰富、技艺高超的修理工才能修好，因此无论你是打工还是想创业，技术要求一定过硬，才能有回头客。
但是迄今为止，汽车仍然是大规模生产的民用产品之中最为复杂的。汽车有数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。它要求维护尽可能地简单，可靠性则尽可能地高。而民用产品的特性则要求成本还要尽可能的低。现代工业的奇迹之一就是能把这么复杂的一个东西做的可靠性如此之高、可维护性如此之好，成本还如此之低。
汽车行业对于生产管理有着非常高的要求，能够辐射其他制造行业，比如福特公司的大规模流水线生产，到后来的丰田公司的精益生产，这些都为现代制造业带来了崭新的生产管理模式；同时汽车行业还是一个高度综合的行业，会带来几乎整条产业链的发展，它的上游行业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等等。汽车行业对于一个国家的工业重要性不言而喻，既是一个国家制造业的标杆，也是国防能力的体现。
汽车产业是一个国家的支柱性产业之一，是科技与生产力的体现；纵观世界发达国家，均有自己的汽车品牌，汽车工业水平代表了一个国家的工业水平。汽车制造业的产业链非常庞大，组成汽车的零部件有上万个，从原材料到加工工艺再到加工设备和工件生产几乎涵盖了制造业的大部分领域。目前国内汽车大部门份额被合资车企占有，但我认为只是暂时的。如果当年的手机一样，国产最终也会崛起。
做任何行业都有赚得多的，都有赚的少的，都有做得好的，都有做得不好的，同样做的是汽车行业，有的人一个月拿几千块钱工资，有的从事汽车行业一个月赚几万，几十万，4s店大老板一年赚几十万，上百万，上千万，卖法拉利的人开着法拉利，卖宝马车的人开着宝马，你能说那些销售车辆人员的工资不高吗？
汽车行业的工作当然有前途 ，修车什么的也是一种技术呀 ，干什么都一样 行行出状元 ，只要努力和用心 ，坚持把工作盖好 做什么事都有出息的 。
有前途！。为什么这么说，房地产产业已经日落西山，国家需要振兴实体，制造业中唯有汽车产业才足以带动整个产业链，机械加工，化工，能源，物流，互联网等。
