港珠澳大桥的造价超过一千亿元了吗?

Question

如题所述

Answer 1

据报道，港珠澳从没开工之前就引起了全国乃至世界的关注，背后是超过千亿的投资，截至目前港珠澳大桥在总体预算控制的情况下投资已经超过千亿。

报道称，专家表示，新海湾大桥曾经造价38-40亿，被称为是当时最贵的桥，但是这座桥是从东湾到旧金山的，这座桥只要你把它，每个人、每一天可以省多少钱，这个时间可以赚多少钱的话，比这个桥的价钱可以十倍、二十倍完全没有问题，值不值得要从不同的角度看。

截至目前港珠澳大桥的造价已经超过了一千亿元，个桥的建造很贵，但是从它的资本构成、投资构成来看，可以分析，不一定是那么回事。像比如说政府，这个桥的大部分的资金是政府出资，然后真正的将来收费还贷的部分，就是主体工程的一部分，主体桥梁的一部分，将来要通过收费，大桥收费来还。

分析人士表示，未来港珠澳大桥不光是对香港，也不光是对澳门，它对国内三地的连通、对大湾区的建设，对各个方面，它起到了一个很大的推动作用，中华民族的未来会涌现出更多的像港珠澳大桥这样的世界奇迹。

Answer 2

        港珠澳大桥造价超过了一千亿。

        2017年4月10日, 港珠澳大桥最后一项控制性工程拱北隧道全隧贯通，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

正所谓“要想富，先修路”。大型交通基建在整个城市的发展进程中有着不可替代的作用，更是一种地区经济飞速发展的象征。

别看它现在跟粤港澳大湾区“沾亲带故”，魅力迷人。港珠澳大桥的命运可真真是命运多舛、非议频频。小到类似于甜咸豆腐脑之争的靠左还是靠右行驶问题，大到港珠澳大桥抛弃深圳论、港珠澳大桥建成后更麻烦以及建成后能否拯救大桥沿线产业等等。    

公开资料显示，在港珠澳大桥的曲折建设期间，我国先后建成了东海大桥、杭州湾大桥、舟山大陆连岛工程以及青岛海湾大桥、厦漳跨海大桥、象山港大桥等多个特大型跨海工程。

对比其他已建成通车的特大型跨海工程，港珠澳大桥的建设工期并不算长。如果真要算起来，只能说：港珠澳大桥建设的前奏太长了，足足争论了26年；造价破千亿，也是其他跨海大桥拍马不及。

对于港珠澳大桥，目前最为直观地影响是交通上：

根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

也就是说建成通车后，从珠海到香港的时间将由现在的4小时变为半小时。使得珠江三角洲的西岸地区与香港联系更为紧密。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

间接地表现为GDP的提升。国务院港澳办港澳研究所副所长、研究员蔡赤萌表示，初步估算，“大桥的开通，西岸各城市可增加600亿-1000亿元人民币的GDP。”

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Answer 3

港珠澳跨海大桥工程全部投资约为1100亿元人民币，港珠澳从没开工之前就引起了全国乃至世界的关注，是目前世界跨海大桥投资最大的工程。 港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域，主体工程全长约35公里。

拓展资料：

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海信道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。

其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。建成后将会为  G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。

港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。

百度百科-港珠澳跨海大桥

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Answer 4

主体工程480亿（人民网，大桥管理局公布的），总投资要等两年后竣工验收核算，才会出来

Answer 5

省钱秘诀就是多挣钱少花钱，购买自己真正需要的东西，价格上不能超出自己的购买能力，根据自己的工资，要购买少于工资的价格买自己需要的东西，不能去借款买然后再还帐，那样不但节省不了钱还会增加经济负担。