第2个回答 2020-11-30
首先你要确定这辆二手车是合法的二手车，否则下面的鉴定车况也无从谈起。所以需要检查车主身份证，车辆登记证书，行驶证，车架号这些是否一致。（还有一些小的项目，比如这个商业险，交强险这些是否过期，是否还有违章没有处理？如果你在车商那里买的话，这些都是可以在交易市场的过户大厅里面查到，绝大部分都是免费哦）
二手车鉴定专业一点的话会有很多辅助仪器，像什么家用电器手电筒，漆膜仪，汽车诊断仪，冰点测试仪，轮胎深度测量仪，发动机听诊器。还会有举升机用来观察底盘。
如果没有什么仪器，咋整？
下面来看一下“空手鉴车”
1，观察漆面是否有过喷漆。
在光线明亮的地方观察，如果发现有色差，说明有喷漆；另外有的修理工可能失恋了或者被压工资或者看车主不爽，喷漆喷的那是相当有艺术特色，你也能看出来是否被喷漆。
当然，开车嘛。常在河边走，哪有不失身！哦~~思够一~~刮刮蹭蹭在所难免。看出喷漆之后要研究他为什么会喷漆。比如车子做整车喷漆的时候，车顶一般不喷，因为车顶都喷漆了一般人肯定都知道他是大事故车了。
2，观察任何部件的螺丝是否异常
螺丝在车子上面那是相当常见，所以键入你看到螺丝有拧动、生锈、重新喷漆、不对称、有螺丝痕这些情况说明车子也经历过摧残。可能是PY。哈哈哈哈
尤其是，四门铰链的位置，后备箱连接处，前盖的连接处。仔细检查，抗拒从严。同理，检查出来之后要学会联想，为什么会动过。
3，车身各个接缝处是否均匀
车身任何有缝的地方“插插看”，看看是否均匀。肉眼看不出就拿尺子量。我一般都是带好2000块现金假钞，往里塞。有的地方能塞500，有的地方塞1000，说明这个车子问题不小啊。主要还是看前后包围的接缝处，因为这两个地方最容易和其他车子亲密接触。
一旦车子发生前后的碰撞，即使修复也打不到原厂状态，除非换拆车件。
说到这，之前一个朋友的普桑前盖发生碰撞扭曲变形，去修理厂喷漆的时候，工人师傅不干了。这样一台车又是给你钣金又是给你喷漆，折腾一天也赚不到几个钱。还有另外一点是，普桑的前盖，喷漆之后时间长的话漆面会炸开。于是乎，直接去报废厂买了拆车件安上去了。
4，检查发动机舱
保险杠车子可以换掉，但是后面的东西撞坏，就要考虑是否能继续使用的价值。有些车子不会更换，直接继续使用。所以检查水箱框架、龙门架、翼子板内侧的变形或焊接修复痕迹。
A、刚才也说了“螺丝”只要是螺丝，都看看有没有动过，为什么会动过，善于联想一下。
B、大灯上面的生产日期是否一致，或者说和车辆出厂日期差距是否过大。
C、检查线束管路的老化程度，如果是正常磨损，那没问题。有些水泡车，线束管拨开里面会有泥沙沉淀。
D、发动机舱的整洁程度，如果车子开的年份数公里数比较长，里面还是新新的，就得小心了。极有可能车子发动机漏油，为了掩盖而已。
5，检查“油水电”
重点是机油、转向助力油、刹车油、冷却液。(⊙o⊙)…其实你也就只能看看颜色，还有量足不足。机油卡尺拔出来~~卫生纸擦一擦，然后再插进去，拔出来，然后、、、、恩，看一下机油是否在标注量范围内，还有就是观察机油的使用程度。冷却液也是一样，你也只能看看，量足不足。