新能源汽车的电驱
电驱由三部分构成:传动机构、电机、逆变目前国内外电动车的传动机构都是单机减束，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业寄会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。
新能源汽车在正转加速行驶过程中，电机为负扭矩，扭矩的精确意味着新能源汽车加速速度的快慢。当扭矩产生误差时，需要电机来完成的新能源汽车加速，里程数则转变为需要消耗同等能量的电池来完成，而电池的成本相比电机较大，因此新能源汽车电机的效率和性能至关重要。目前汽车专用点击驱动系主要有三类:直流点击驱动系、永磁同步电机驱动系、交流感应点击驱动系。
电机由三部分组成:定子、转子、壳体，电机技术的关键点在定子、转子。转子即新能源汽车的主驱动电机，它承担了与新能源汽车运动相关的所有功能。新能源汽车的电机有正转和反转，正转即为向前行驶，反转即为倒车。
逆变器是把直流电转变成交流电的设备，若一台电动汽车的逆变器能支持较高电压，则相应的电压充电流较大，功率较大，这意味着同样电流进行充电，充电功率可以等比例放大，即充电时间会缩短。若提高逆变器的支持电压，则相应的充电时逆变器产生的热量会变多，那么就需要解决逆变器中IGBT模块的散热问题，这是提高充电效率的关键问题，目前日本丰田对此研究较深入，例如其加硅碳技术的应用。
电驱是新能源汽车的核心部件之一，它由电动机、控制器和传动系统组成。电驱的主要作用是将电能转化为机械能，从而驱动车辆前进。在新能源汽车中，电驱取代了传统燃油车的发动机和变速器，因此其性能和质量对整个车辆的性能和安全性至关重要。
电驱的主要特点包括：
高效能：电动机能够将电能高效地转化为机械能，从而提高能源利用效率。
环保：由于电驱使用的能源是电力，因此没有尾气排放，对环境友好。
静音：电动机运行平稳，噪音较小，提高了驾驶的舒适性。
维护成本低：相对于传统燃油车，电驱的结构简单，维护成本较低。
在新能源汽车中，电驱的控制器是其核心部件之一，它负责控制电动机的运行和能量回收等。控制器的性能和质量直接影响整个电驱系统的性能和安全性。同时，传动系统也是电驱的重要组成部分，它负责将电动机的动力传递到车轮上，驱动车辆前进。