导轨电车采用法国劳尔公司开发的胶轮式LRT，100%的低地板胶轮车，集公共汽车和铁轨LRT优势于一体，环保、低噪音、转弯半径小、爬坡能力强、自重轻、行车限界小，具备建设成本低、线路设计自由度大、运营成本低、中等规模载量、节能环保、更具人性化的特点。现代导轨电车的牵引系统、电机和制动系统均采用了当今世界最先进的技术:车辆使用橡胶轮胎，其轨道嵌入地面，槽内镶有高科技胶垫，车轮在高速行驶时，震动小、无噪音，且对路面的损坏程度低。有基础设施简单，可充分利用一般城市道路，节省投资；车辆为胶轮行走，单轨导向，电力引擎；具有省功、节能等特点，是当今世界最新型的城市公共交通系统之一。
2006年12月6日，集公共汽车和轻量轨道交通优势于一体的现代导轨电车，在天津滨海新区开通。该工程于2006年2月开工建设，总投资1.9亿元，全线长7.86千米，设有14个车站。途经生活区、工业区、学院区，是一条纵贯天津开发区西部南北方向的轨道交通线。2007年5月10日，天津开发区新交通导轨电车正式开始载客试运营。