货车轮胎数量的复杂性
对于全球范围内的货车，其轮胎数量的确是一个颇为引人好奇的话题。轮胎的数量并非固定的，它取决于车辆的多种特性，如车型、载重和结构设计。
常规货车普遍装备4个轮子，然而平板半挂车则有所不同，每轴有8个轮胎，一个13轴的平板车就有104个轮胎。如苏州大方特种车辆有限公司的创新之作——我国首台2500吨级液压遥控自行式动力模块平板车，更是惊人，车体长达72米，宽125米，高1米，自重高达400多吨，拥有832个轮胎。如此庞然大物，仅一个转弯就需要绕行60米，可见其轮胎数量之庞大。
大货车的构造
大货车通常配备16个轮子，作为专门设计用于货运的商用车辆，它能够牵引挂车或者其他的车辆。货车，或者我们通常所说的卡车，主要用于货物运输，有时也具备牵引功能，它们属于商用车辆类别。
世界纪录保持者
在轮胎数量的世界纪录中，意大利制造的一款载重量达到3600吨的汽车独占鳌头，拥有1152个车轮。这款车辆由电子计算机操控，通过传递器，能实时调整以适应汽车重心的移动和道路特性。
桥梁结构的影响
同时，车辆的桥梁结构也会影响轮胎的数量。单桥车辆有6个轮胎，前单后双的配置则是10个，前双后单的配置则是8个。每增加一个后桥，轮胎数量就增加4个；前桥每增加一个，轮胎数则增加2个。
综上所述，货车的轮胎数量并非一成不变，它取决于车辆的设计和用途，因此无法给出一个固定的数字。然而，一些特殊车型，如苏州大方的平板车和意大利的超重型载重车，其轮胎数量无疑刷新了纪录，展示了工程技术的极致之处。