汽车的精密转向系统通过复杂而精密的机械连接将方向盘与车轮的转向角度联系起来。当驾驶员轻巧地转动方向盘，这一动作首先通过转向柱传递，然后进一步作用于转向器，精确地调整车轮的运动轨迹。
通常情况下，当方向盘从中心位置偏离至一侧，转动大约540-630度的区间，车轮会相应地改变其方向，大约转动40-42度。具体来说，每转动方向盘13-16度，车轮就会转动1度。这就意味着，完成一圈方向盘的转动，车轮大致会旋转25度。这种设计确保了驾驶员能精准控制车辆的行驶，提供了平稳且安全的驾驶体验。
方向盘与车轮之间的转向关系紧密而直观：向右转动方向盘，车轮会朝右偏移；向左转动，车轮则向左偏转。这种直接的对应关系，极大地增强了驾驶员对车辆转向方向的感知，从而提升了驾驶的便利性和安全性。
转向原理的关键在于，方向盘与转向柱的紧密连接，而转向柱的末端则与转向器相连。转向器内部采用齿轮齿条结构，这种设计能够将方向盘的旋转运动巧妙地转化为直线运动，驱动或拉动车轮旋转特定角度。这种巧妙的结构设计不仅确保了转向的精准性，还显著提升了转向系统的耐用性和可靠性。