因为在进气过程中会有杂质长时间这些杂质就堆积在节气门翻板处时间久了之后积炭就越来越多了。在节气门往复运动的时候会受到阻力长时间这样下去发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说把积炭的位置当成了本体，相当于节气门根本没有关到位而是关到了积炭的位置上。
在车辆清洗完进气门后翻板还是按照原来的形成运动就是相当于没有关到位，但不同的是积炭已经被清洗掉了。所以进气量就会比正常的多了一些。才引起怠速高的。
这种状况下需要做电脑编程。如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复。
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第1个回答 2018-03-31
1、是发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。
2、是发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成氧化铁等金属氧化物等，因此建议您针对气门结焦做一清洗，情况应该会有所好转。
1、节气门
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
2、分类
节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
3、维护方法
如何清洗及预防: 应拆下来洗!纠正节气门的某些清洗误区!形成电喷车发动机教程节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。
曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°~180°左右。
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2019-02-23
这个是正常的，清洗后怠速马达要重洗找到自己要调整的位置。 所以会偏高的。
后面打火运行1分钟左右再熄火，重复4-5次就好了。
花冠是拉线节气门，是没有刷电脑调整怠速的。 只能这样来回几次怠速马达就会回复正常的位置的了。
后面打火运行1分钟左右再熄火，重复4-5次就好了。
花冠是拉线节气门，是没有刷电脑调整怠速的。 只能这样来回几次怠速马达就会回复正常的位置的了。
第3个回答 2016-02-14
一是发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。二是发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成氧化铁等金属氧化物等，因此建议您针对气门结焦做一清洗，情况应该会有所好转。
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
第4个回答 2016-02-17
电脑应该复位