火花塞上有机油,对发动机和整车会不会有影响,这要看机油进入气缸燃烧室或沾到火花塞上的具体原因,以及机油沾到火花塞上的多少等方面而定。具体的故障原因和故障现象不同,造成的后果和解决方法也不一样。
如果火花塞只是没擦干净,或者只是在维修保养等情况下沾上了一点机油,那是没什么问题的,只要发动机起动后,那一点沾上的机油很快就可以燃烧消耗掉,不会有什么不良影响。而且火花塞也有一定的自洁能力,即使因机油沾到火花塞上性成少量的积碳,也可以在燃烧过程中自己消耗掉,不用担心,也不用管它,只要发动机运转和车子的使用没有异常情况就可以了。
如果是机油因其他原因进入发动机燃烧室,并沾染到了火花塞上,那就有可能产生问题了。机油进入发动机燃烧室,一般是由于各种原因引起的烧机油,发动机里面的机油加的太多,缸体、活塞、活塞环、气门油封、气门导管等有故障造成的。这样机油就有可能会不断的进入发动机燃烧室,造成烧机油故障,导致排气管冒蓝烟、机油消耗量过大、火花塞和燃烧室内等处积碳过多等多种故障,严重的还会造成发动机熄火或无法起动,噪音和抖动过大,发动机动力下降等多种故障,需要及时检修,找到具体的故障原因,然后再视情况修理或更换有问题的零部件即可。
如果不是有故障造成的缸内进入机油,只是火花塞上粘上了机油,在机油不是非常多的情况下,对车子没有什么实质的影响,只要还能起动发动机就没什么事,发动机起动后可能会冒一点蓝烟,但只要发动机起动后就可以很快把那一点机油烧干净,然后就都正常了,不会再有什么事,即使因此产生一点积碳,也可以正常排出去的。
现在的车都是四冲程的,正常情况下缸内和火花塞上是没有机油的,但如果是不小心把机油弄到了火花塞上,只要把它擦干净再装上就行了,没有任何问题。如果是其他原因使机油弄到了气缸燃烧室里面,可以在不装火花塞的情况下打火,这样虽然不能起动,但可以把缸内机油尽可能多的排出去,然后再装好火花塞起动就可以了。
虽然这样在刚起动时可能会有点困难,且刚起动后可能会冒一点蓝烟,但只要运转一会儿就会正常了,不会有其他的不良影响。如果是有故障造成的机油进入缸内和弄到了火花塞上,就要先找到和排除故障,然后再装好火花塞起动了。
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