火花塞上有机油，对发动机和整车会不会有影响，这要看机油进入气缸燃烧室或沾到火花塞上的具体原因，以及机油沾到火花塞上的多少等方面而定。具体的故障原因和故障现象不同，造成的后果和解决方法也不一样。
如果火花塞只是没擦干净，或者只是在维修保养等情况下沾上了一点机油，那是没什么问题的，只要发动机起动后，那一点沾上的机油很快就可以燃烧消耗掉，不会有什么不良影响。而且火花塞也有一定的自洁能力，即使因机油沾到火花塞上性成少量的积碳，也可以在燃烧过程中自己消耗掉，不用担心，也不用管它，只要发动机运转和车子的使用没有异常情况就可以了。
如果是机油因其他原因进入发动机燃烧室，并沾染到了火花塞上，那就有可能产生问题了。机油进入发动机燃烧室，一般是由于各种原因引起的烧机油，发动机里面的机油加的太多，缸体、活塞、活塞环、气门油封、气门导管等有故障造成的。这样机油就有可能会不断的进入发动机燃烧室，造成烧机油故障，导致排气管冒蓝烟、机油消耗量过大、火花塞和燃烧室内等处积碳过多等多种故障，严重的还会造成发动机熄火或无法起动，噪音和抖动过大，发动机动力下降等多种故障，需要及时检修，找到具体的故障原因，然后再视情况修理或更换有问题的零部件即可。
如果不是有故障造成的缸内进入机油，只是火花塞上粘上了机油，在机油不是非常多的情况下，对车子没有什么实质的影响，只要还能起动发动机就没什么事，发动机起动后可能会冒一点蓝烟，但只要发动机起动后就可以很快把那一点机油烧干净，然后就都正常了，不会再有什么事，即使因此产生一点积碳，也可以正常排出去的。
现在的车都是四冲程的，正常情况下缸内和火花塞上是没有机油的，但如果是不小心把机油弄到了火花塞上，只要把它擦干净再装上就行了，没有任何问题。如果是其他原因使机油弄到了气缸燃烧室里面，可以在不装火花塞的情况下打火，这样虽然不能起动，但可以把缸内机油尽可能多的排出去，然后再装好火花塞起动就可以了。
虽然这样在刚起动时可能会有点困难，且刚起动后可能会冒一点蓝烟，但只要运转一会儿就会正常了，不会有其他的不良影响。如果是有故障造成的机油进入缸内和弄到了火花塞上，就要先找到和排除故障，然后再装好火花塞起动了。
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