台风形成的主要原因

Question

如题所述

Answer 1

台风形成

当空气流向低压中心，会使海水翻腾，海水的热也会释放出来，进一步提供热能，从而使更多的空气膨胀上升，气压下降，循环作用使气旋风力加强，变形成了台风。

台风本身就是热带气旋，热带气旋的生成和发展需要海温、大气环流和大气层三方面的因素结合。热带气旋的能量来自水蒸气凝结时放出的潜热。热带气旋的形成条件未被完全了解。一般认为热带气旋的生成须具备6个条件，但热带气旋也可能在这6个条件不完全具备的情况下生成。

海水的表面温度不低于摄氏26.5℃，且水深不少于50米。这个温度的海水造成上层大气足够的不稳定，因而能维持对流和雷暴。

大气温度随高度迅速降低。这容许潜热被释放，而这些潜热是热带气旋的能量来源。

潮湿的空气，尤其在对流层的中下层。大气湿润有利于天气扰动的形成。

需在离赤道超过五个纬度的地区生成，否则科里奥利力的强度不足以使吹向低压中心的风偏转并围绕其转动，环流中心便不能形成。

不强的垂直风切变变，如果垂直风切变变过强，热带气旋对流的发展会被阻碍，使其正反馈机制未能启动。

一个预先存在的且拥有环流及低压中心的天气扰动。

中对流层的大气不能太干燥，相对湿度必须大于40~50个百分点。

风旋转方向是顺时针还是逆时针？

北半球的台风都是逆时针旋转的，南半球的台风都是顺时针旋转的。

如果地球没有自转，那么风只会简单的从高压区吹响低压区。由于地球是旋转的，因此当温暖的空气在上升的过程中，它会受到“地转偏向力”的作用（严格来讲又称“科里奥利力”）。

例如，就像当试图在一个旋转的盘面上画出直线时，实际得到的是一根曲线。由于在南北半球“地转偏向力”的方向恰好相反，因此在北半球风会围绕低压区做逆时针运动，而在南半球绕低压区做顺时针运动。

地转偏向力除了能影响台风的旋转方向之外，人们还发现了一个现象：北半球国家的火车右侧钢轨的磨损程度总是比左轨要厉害。原因就是火车在运行的时候会受到向右的地转偏向力的作用，这样的话右轨要承担的压力就比左轨要大。

另外，台风的形成除了需要地球的旋转之外，还需要由一片温暖的水域来提供能量，这就是为什么台风形成于低纬地区的原因。

Answer 2

台风形成的直接原因是负压，即急剧的空气压力差导致形成高压区域的气流向低压区域流动，从而形成大风或台风。当然区域局部的空气压力差形成的原因就千差万别了，有温度、湿度、地陷等很多原因。

Answer 3

1、要有广阔的高温、高湿的大气。热带洋面上的底层大气的温度和湿度主要决定于海面水温，台风只能形成于海温高于26℃-27℃的暖洋面上，而且在60米深度内的海水水温都要高于26℃-27℃
2、要有低层大气向中心辐合、高层向外扩散的初始扰动。而且高层辐散必须超过低层辐合，才能维持足够的上升气流，低层扰动才能不断加强
3、垂直方向风速不能相差太大，上下层空气相对运动很小，才能使初始扰动中水汽凝结所释放的潜热能集中保存在台风眼区的空气柱中，形成并加强台风暖中心结构
4、要有足够大的地转偏向力作用，地球自转作用有利于气旋性涡旋的生成。地转偏向力在赤道附近接近于零，向南北两极增大，台风基本发生在大约离赤道5个纬度以上的洋面上。

Answer 4

https://www.youtube.com/watch?v=eSxN7e6uCbo原视频：YouTube @DOSTv: Science For The People