发动机高温后果有哪些

如题所述

当发动机温度过高时,进入发动机的空气温度也比较高,所以实际进入发动机的空气量比较少,从而降低了发动机的进气效率,发动机的功率和扭矩也会降低,造成发动机动力不足的现象。同时,发动机高温还会对润滑油造成影响,润滑油会因高温而氧化变质,胶质和沉积物会附着在活塞环、气缸壁等零件的摩擦面上,使导热性降低。润滑油粘度降低,油压降低,润滑性变差,在冲击载荷作用下,缸壁油膜强度减弱,加剧了零件的磨损。当发动机温度过高时,活塞会过度膨胀,活塞与气缸壁的间隙减小甚至消失,增加活塞的阻力,甚至使活塞和气缸壁拉伤。其他运动部件的正常间隙也被破坏,影响磨损甚至损坏。因此,发动机温度高的后果包括:1.发动机功率降低;2.油耗增加了;3.机器零件的磨损。当汽车在气温35以上,有风或高负荷低速行驶时,发动机过热现象更加严重,进一步降低了发动机的充气系数,导致进入气缸的新鲜空气混合气量减少,气缸平均有效压力降低,发动机功率下降。另外,当发动机温度过高时,在高温和缺氧的条件下,逸入气缸的润滑油很容易生成胶质积碳。积碳聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上,形成热点,导致发动机点火发热,导致燃烧异常。因此容易使发动机缸体和缸盖变形,甚至开裂或翘曲,也容易烧坏气缸垫,导致压缩末期气缸压力下降,油耗增加。
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