随着更多家庭将买车这件事提上日程，一辆空间大、配置高开出去还有面子的车型便成为众多用户的首选，如果家庭人口多，或是想要更大的空间装载行李去露营甚至去新疆、西藏等地领略大好河山，那么一款中大型SUV绝对是首选。也正是因为这些需求驱使，在这一细分市场呈现出了百家争鸣的态势，而在众多SUV车型当中，丰田汉兰达一直被称作该领域的标杆车型，得到了不少消费者青睐。
但其实大众揽境和大众途昂也同样具有十足的产品力，所以从购买层面来看，这三款车型究竟该怎样选择难住了很多用户，到底是日系好还是德系强呢？为了解答这个问题，我们就对它们进行多角度的对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
在外观造型上丰田汉兰达整车呈现出年轻时尚的视觉效果，梯形格栅占据了大半张前脸，夸张的尺寸能给人一种不怒自威的感觉，而内部复杂的造型又在观感上显得更加精致和时尚。带来不错的视觉张力，两侧车灯看起来十分锐利，灯腔内的远近光灯均使用了LED光源，传递出更为精致优雅的视觉观感，而三颗LED灯珠也营造出不错的设计感和科技感。前包围在细节上还加入了银色烤漆进行点缀。
来到车身侧面，汉兰达的车身依旧非常修长，而黑色A柱、下移至车门的后视镜、舒展的腰线等元素组合在一起，使汉兰达一改以往稳重大方的形象。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。汉兰达的长宽高为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。
车尾的设计经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，比如尾灯与下包围的造型经过重新设计，立体感得到了提高。排气采用了时下比较流行的隐藏式布局，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。
外观方面，揽境看上去比较大气魁伟，采用了上下分体式格栅设计，内部为蜂窝链式中网设计，搭配三条幅镀铬装饰，呈现出不错的灵动感。 两侧为内凹式通风口装饰，下方为梯形导流口装饰，开口轮廓均采用了银色涂装。下进气格栅采用亮色饰板勾勒环绕，搭配两侧的通风孔，比较动感。
车身侧面，分段式腰线，随着车轮轮毂起伏，下腰线略内收， 并采用了时下比较主流的双腰线设计，搭配前后凸出的翼子板设计，呈现出不错的宽体视觉效果。揽境的车身长宽高分别是5152mm、2002mm、1795mm，轴距为2980mm，车身尺寸十足庞大，并且车内空间也足以满足你任何情况使用。
车尾， 揽境采用时下流行的贯穿式LED尾灯，并进行了局部熏黑处理，搭配尺寸宽大的车顶扰流板，呈现出不错的宽体效果。而黑色的下包围，其内镶嵌一条镀铬饰条、红色警示饰条，富有层次感。金属质感的底护板，给人不错的安全感。
作为中期改款的旗舰级SUV，途昂整台车呈现出更加硬派的风格，与老款那种偏商务风具有显著差异。中网与前车灯高度融合，从以下的实拍图中，车头的视觉宽度得到很大程度上的提升，显得更宽大更有气势，并采用了这种横向的镀铬中网结构，中间部分的话还配备了LED灯带跟会发光的LOGO，在点亮后很是吸睛前卫。
走到车身侧面，途昂的侧面线条凌厉顺畅，并且营造出十足的肌肉感，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，值得一提的是，在车门侧面加入了智能迎宾功能，增加了仪式感，车身长宽高数据为5052mmx1989mmx1773mm，轴距为2980mm。
尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组，尺寸比较大，车标立于中间，还在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮挺漂亮的，尾窗两侧设计有银色的饰条，尾灯下方也搭配了贯穿式的银色镀铬饰条，底部采用了两个银色的排气设计，大大丰富了车身的运动气息。
内饰对比
进入车内，汉兰达的内饰依然属于简约派，没有花里胡哨的设计元素，也没有过分追求科技感，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方向盘使用真皮材质包裹，握感舒适，只是直径有些偏大，对女司机来说不太友好。方向盘两侧有丰富的实体按键，使用起来很方便。
在用料方面汉兰达加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡辅助等丰富配置。
进入车内， 揽境双拼色设计比较符合潮流，贯穿式空调出风口设计很有层次感，中控屏下方也保留了一些实体按键，T型中控台覆盖金属拉丝面板，营造出不错的豪华感。三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，配置了换挡功能。并且10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制系统，整体操作是比较简洁流畅的。 揽境采用大面积钢琴烤漆内饰板和仿金属材质进行装饰，也非常有档次感。方向盘部分，揽境采用真皮材质，握感比较舒适，多功能按键布局合理，并且平底式设计，还配备了方向盘换挡和加热功能，增强操作性和舒适性更出色。
大众途昂的座舱布局简洁且富有高级感，采用环抱式的座舱设计，多色搭配的内饰充满活力感，值得一提的是加入了星空环绕式饰条，看起来挺漂亮的，大量的钢琴烤漆装饰以及包裹了真皮的座椅与多功能方向盘，为其营造出了不错的奢华氛围。同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控大屏，内置导航系统、还搭载了最新的MQB EVO数字智能座舱，配合中控屏内置的最新MOS 3.2智能人机交互系统，可为用户的带来智能且便捷的用车体验。
动力对比
动力方面，丰田汉兰达搭载两套动力总成，其中混动版车型搭载了2.5L混动系统，其中2.5L发动机最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为238N·m，混动系统的综合最大功率为183kW。电机方面，两驱版电机功率为134kW。与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。2.0T车型发动机最大功率182kW（248Ps），最大扭矩380N·m，比老款2.0T车型多出了20kW（28Ps），最大扭矩增大了30N·m，变速箱也从之前的6挡手自一体换成了现在的8挡手自一体。
在动力表现上，揽境与途昂基本相同，均搭载了2.0T和2.5T两种动力系统，其中2.0T发动机分为低功率和高功率两种动力版本，最大功率分别为186马力与220马力，最大扭矩分别为320牛·米与350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。
传动系统方面，全系均匹配的是7速湿式双离合变速箱，此外，2.0T高功率版车型与2.5T版本车型全系标配四驱系统。
综合对比下来后可以发现，三款车型均有各自的特点，汉兰达对得起“标杆”二字。它的产品力十分均衡，空间表现依然优异，动力系统进行了全方位的升级，无论是行驶稳定性还是驾控质感均有提升。揽境作为后起新秀，如果把它们单一放在各自的品牌矩阵中，都有着强大且优秀的产品力。但如果将二者单独进行横向对比，揽境有着丰富的实用配置、超高的性价比，再加上更大的车身尺寸以及优秀的动力性能也赋予其更出色的用车体验。很多关注过这两款车的消费者会发现，虽然一汽大众揽境的尺寸不小，但是视觉上却偏向于纯粹的家用SUV设定，相比之下，上汽大众途昂看起来则更加大气。尤其是充满肌肉感和力量感的前脸，更是让途昂变得极具辨识力与视觉冲击力。但如果你对空间有更多要求，那么揽境也十分适合你。
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