第一代途锐，一款定位为中大型豪华SUV的车型，装备了全时四驱系统，这是豪华SUV中常见的高级配置。其价格相对较高，主要是由于进口身份所致。新一代大众途锐依然沿用了全时四驱系统。
途锐搭载了两款强劲的发动机，一款是2.0升涡轮增压引擎，最大功率可达到180kw，最大扭矩为370 Nm。它在5000到6500转/分时能够释放最大功率，在1600到4300转/分时输出最大扭矩。发动机采用了混合喷射技术，并且配备了铝合金气缸盖和铸铁气缸体。而另一款3.0升涡轮增压引擎更为强大，最大功率提升至250kw，最大扭矩为450 Nm。在5300到6400转/分，它能提供强劲动力，1340到5300转/分则可输出最大扭矩，配备了缸内直喷技术和轻量化铝合金缸体结构。这两款动力强劲的发动机均匹配了8速手自一体变速箱。
途锐的悬挂系统同样出色，前悬架采用多连杆式独立悬挂，后悬架同样为多连杆式，保证了其在越野性能和乘坐舒适性上都达到了高级水准。
总体而言，第一代途锐凭借其全时四驱系统、高性能涡轮增压发动机、先进的变速器和独立悬挂，展现出了卓越的性能和驾驶体验。它在各种路况下都能提供稳定的操控，且搭载的技术和材料提升了发动机的效率和性能。虽然售价较高，但其性能配置与之相符，显示出其超值的一面。