汽车一挡二挡行驶中，一窜一窜是什么原因造成的?汽车手动挡和自动挡顿挫都会出现一二档顿挫，但这种情况都是由于发动机和变速器结合不顺畅导致的，变速器在一二档时，齿轮比较大，一档二档之间的齿轮比相差也非常大，一档主要是为了起步使用，一档和二档之间发动机扭矩差异也就明显。
升二挡太快，车速还比较低，结果升入二挡后动力不足，这时在你刚松开离合器时车辆会突然向前闯动，然后由于动力不足发动机开始抖动，这时候就要踩离合，否则车辆会剧烈抖动直到熄火。发动机的怠速运转最低也要600多转，一般都在800转左右，正常行驶时一般也要1000-2000转，如果直接把发动机和后边的输出轴直接连接，其后果就是汽车车轮转速极高，而扭矩却很差，汽车根本无法行驶。
档位越低，传动比越大;档位越高，传动比越小。对于自动变速箱，低速时，你轻踩油门踏板，从一档升二挡或者二挡升三档时，变速箱会从高传动比齿轮对切换到低传动比齿轮对，也就是升档了，很多新手会出现的问题，就是换挡的过程当中，油离配合不好。举个例子：当前1挡，车刚起步，速度是10，转速1500转，马上踩离合，挂2挡，松离合，再踩油门，这个时候车子会耸一下。
供油断续进行。这就直接导致喷油嘴喷油量不均匀，其结果就是车辆抖动厉害，而且出现这种情况的时候一般都是油表报警后又持续行驶很远了。火花塞点火问题，如果轻微耸车，ECU可能不会报故障码，如果经常耸车，现在汽车的ECU会报失火等有关故障码，请检查火花塞和点火线圈。
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