大修发动机的话，对车的寿命及性能有影响吗？？？？？

Question

如题所述

Answer 1

是的，发动机大修过后会丢整个发动机的使用寿命和使用时间造成衰减，
发动机拆解过后，对于车子的买卖有很大的影响，会降低价格。
性能方面会出现动力不足，漏油渗油等，并且小毛病不断。所以呢建议大家不到万不得已不要大修发动机。

Answer 2

机械部分的维修，理论上可以修复到100%，但是由于维修条件的制约，一般最好只有95%左右，但是这个5%对于车的寿命来说，几乎没有影响，大修过后，发动机相当于全新。跑好磨合，就可以了。一般大修所指的是，活塞，活塞环，缸套，曲轴，瓦，摇臂，气门，顶杆等核心部件，损坏即更换的拆装过程，所以，一定要找资深的发动机维修厂家

Answer 3

有影响，提高发动机性能，延长汽车使用寿命

Answer 4

根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油，你可以对照一下你的烧机油等级。

烧机油的主要原因是两方面；

一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的话，用PNF修复剂清理一下油路、释放一下活塞环就可以，摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作

Answer 5

楼上的说那么多没用 主要是看维修站的环境和工作人员的技术 其次还要看配件的质量问题 我想这些都达不到原厂的标准 即使配件用原厂的 组装人员和环境也不一定达到汽车制造长的那种要求吧