第1个回答 2021-06-05
日系发动机差距有多大？甭管牛皮吹多大，一颗螺钉教你做人
国产车起步晚，在核心技术方面落后海外，这的确是事实。不过随着国内的经济实力逐渐增强，国人对于国产车也用了更高的要求，希望国产品牌中也能出现一些比肩海外的车型，而自主品牌也逐渐加大力度搞研发，有些品牌甚至还宣称自己的发动机已经超过海外，达到国际水平，这样的自我吹捧未免有些过了。那么如今国产与日系发动机差距还有多大呢？

就拿日本来举例，日本的工业水平是很高的，这一点不得不承认，人口密度不亚于我国，在这么狭小的面积上，仍能发展成一个发达国家，跟它高度的工业化是分不开的。日本人对待工业的态度也很真挚，像前一阵在国内大火的工匠精神，就是日本提出来。当然也不得不说，国人对于工匠精神开始重视，这也是一件好事儿，国内的工业水平虽然落后，但是发展速度是不容小觑的。

不过我们不能因为发展太快就飘了起来，毕竟我们目前的工业水平，相对于日本、德国还是比较逊色的，在汽车发动机这一块更为明显，日本像丰田、本田都有很高的技术储备，就连马自达这样的小车漆都能高出转子马达这种玩意儿，而且不仅是燃油车，在氢燃料汽车以及混动技术上也是如此，眼光十分长远。如今国产车也开始自主研发。

一些车企从燃烧效率等单一参数上做文章，表示自家发动机已经达到国际水平，比奥迪奔驰都不虚。其实定语加得多小编也能当世界第一，牛皮甭管吹多大，日系车的一颗螺钉都能教你做人。我们知道，超高的工业水准，跟苛刻的精密度是分不开的，我国虽然没有造不出圆珠笔的钢珠那么夸张，但是做出一颗高强度的螺丝钉的确是比较困难的
国产车起步晚，在核心技术方面落后海外，这的确是事实。不过随着国内的经济实力逐渐增强，国人对于国产车也用了更高的要求，希望国产品牌中也能出现一些比肩海外的车型，而自主品牌也逐渐加大力度搞研发，有些品牌甚至还宣称自己的发动机已经超过海外，达到国际水平，这样的自我吹捧未免有些过了。那么如今国产与日系发动机差距还有多大呢？

就拿日本来举例，日本的工业水平是很高的，这一点不得不承认，人口密度不亚于我国，在这么狭小的面积上，仍能发展成一个发达国家，跟它高度的工业化是分不开的。日本人对待工业的态度也很真挚，像前一阵在国内大火的工匠精神，就是日本提出来。当然也不得不说，国人对于工匠精神开始重视，这也是一件好事儿，国内的工业水平虽然落后，但是发展速度是不容小觑的。

不过我们不能因为发展太快就飘了起来，毕竟我们目前的工业水平，相对于日本、德国还是比较逊色的，在汽车发动机这一块更为明显，日本像丰田、本田都有很高的技术储备，就连马自达这样的小车漆都能高出转子马达这种玩意儿，而且不仅是燃油车，在氢燃料汽车以及混动技术上也是如此，眼光十分长远。如今国产车也开始自主研发。

一些车企从燃烧效率等单一参数上做文章，表示自家发动机已经达到国际水平，比奥迪奔驰都不虚。其实定语加得多小编也能当世界第一，牛皮甭管吹多大，日系车的一颗螺钉都能教你做人。我们知道，超高的工业水准，跟苛刻的精密度是分不开的，我国虽然没有造不出圆珠笔的钢珠那么夸张，但是做出一颗高强度的螺丝钉的确是比较困难的
第2个回答 2019-12-23
肯定是有影响的，因为发动机就是汽车的核心