布吉街道交通便利。距深圳市区4公里、香港新界8公里、盐田港20公里、深圳机场35公里，是粤东、闽、赣等地进出深圳经济特区的咽喉地带。机荷高速、水官高速以及南坪快速、清坪快速、深惠路、布龙路等高级公路穿境而过。为了迎接2011年大运会的召开，新建一大批交通基础设施，其中地铁3、5号线（现分别更名为龙岗线和环中线）在深圳东站交汇，拥有重要的交通要道：龙岗大道（原深惠路） 深圳东站位于广东省深圳市龙岗区布吉街道，为广深铁路及京九铁路的客货运，该站于2012年12月21日启用，主要承担深圳地区往江西、湖南、湖北等地的中长途普通列车始发和终到，厦深铁路通车后将有部分厦深铁路高铁列车停靠该站。并且深圳地铁龙岗线和环中线的布吉站在此换乘和交汇,未来还是市外一个大长途车站，是一个大型交通枢纽。深圳东站功能定位仅次于深圳火车站、深圳北站，深圳东站主要开行普速长途列车，是深圳市“两主三辅”火车站之一。
深圳东站东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米，将成为外地人进入深圳的第一站，是深圳的门面脸。枢纽汇集了广深铁路4线、城市轨道龙岗线和环中线，配套设置了常规公交、出租车及社会车辆接驳运营场地等多种交通设施。枢纽设置东、西两个广场。枢纽内部设计了二层步行平台，方便人流转换，铁路旅客上进下出，出站厅设置在地下一层，进站厅设置在地面层、二层。
已经投入使用的深圳东站总投资约6.43亿元，总建筑面积约6.7万平方米，其中站房面积约2.6万平方米，设计站台4座，股道11条，其中广深铁路线正线4条。该站前期、中期、远期日均客流量分别设计为5万、10万、15万人次。正式启用后，该站将成为普速长途列车始发站，届时将大幅提升铁路长途客运能力，进一步缓解春运压力。 深惠路(龙岗大道）：连接龙岗区与罗湖区之间。
布吉街道的深惠路已经更名为龙岗大道，2012年4月份，龙岗区召开新闻通气会，宣布深惠路（龙岗段）拟更名为“龙岗大道”，经全市工作会议通过后，将进入为期一个月的公示期。据介绍，龙岗区相关部门及市有关部门驻龙岗派出机构已经着手开展深惠路更名的实施工作，全面调查统计深惠路及相交道路涉及“深惠路”名称标志牌的数量及分布情况，整个更换工作已于2012年6月份全部完成。
地铁
深圳地铁龙岗线(原地铁 3 号线）：布吉站
布吉街道由福田保税区至龙岗区段站点名称依次为：益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。
深圳地铁环中线：布吉站。
广深铁路：深圳东站
经过布吉海关的公交有很多，比如公交80路，M309，870路、M364路（原992路），307，369，303,329路等。 深圳市龙岗区建筑工务局向我局申请办理布吉街道8号路市政配套项目用地手续，我局已受理其申请。8号路位于[布吉中心地区]法定图则范围内，西起十号路，东至中兴路路，为城市支路。因申请事项涉及调整已批法定图则规划的市政道路，根据法定图则个案修改事项审批程序的相关规定和公开、公平、公正的原则，现将8号路线位涉及相邻地块用地范围的调整情况予以公示（具体调整方案详见附图）。
公示期自2012年8月25日至2012年9月23日，为期30天。公示时间内如对该项目上述调整有意见和建议，请使用真实姓名及联系方式以书面方式提出，并同时与联系。公示期满无异议，我局将按规定办理相关手续。本公示自发布之日起，也将在以下网站和地点同时发布。
深圳布吉火车站还在改造中，将于今年年底完工并投入使用，布吉站将承担起深圳的普通长途列车的始发和终到。未来几年，厦深铁路建成通车之后，布吉站也可能会承担一些厦深铁路过来的列车的终到和始发。现有的深圳站（也叫罗湖站）将主要是承担广深城际和谐号和广东省内的列车终到和始发。深圳西站在布吉站投入使用之后会慢慢的逐步退出客运功能，恢复原来的全货运火车站。深圳北站将是承担广深港高铁和其他高铁列车的终到或过路和始发。前往香港的出境列车在深圳北站是过路的。 从12月5日起，广深铁路沿线布吉火车站的站名，正式更改为深圳东站，投入运营后主要开行普速长途列车，这是深圳市“两主三辅”火车站之一。
深圳东站功能定位仅次于深圳火车站、深圳北站，投入运营后，将成为深圳地区第三大铁路客运枢纽，是深圳布吉综合客运枢纽的重要组成部分。到2012年，该站候车大厅面积约7100㎡，共设3个售票厅。
