超过3000转对车有害。不建议长期这样开车以为这样费油，不过可以在拥堵路段过后使用这种方法排排发动机内的积碳。6500转的意思是这个车最高也就6500转。
正常行车发动机低于2000转是不正常的，如果某些动力充沛车长期憋在市区，那么他还需要每隔一段时间去拉拉高速，否则不但有积碳，油路和凸轮轴也会容易发生问题。 而绿色区域才是正儿八经的正常转速，大多数车子的最大扭力爆发也是在2000到4000左右。
发动机转速
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。
发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
长期转速过高会因为温度过热给发动机造成很大的负担，当然，不同车型在各个转速区间的扭力输出也是不同的。
理论上来说，发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500－4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低。
同时，也会导致油耗增加，而且车速过快，安全性也会降低，在3500－4000转换挡时，车辆是否有轻微向前窜的感觉，如果有，说明车辆在该转速区间扭力已经输出过剩，可适当降低换挡转速，以达到最佳的行驶经济性。
还是提倡在合适时机换入合适档位比较好。另外新车的话会伤害更大，磨合期的车如果长时间转速过高会大大减短发动机寿命。
扩展资料：
日常汽车省油贴士：
1、驾驶时保持匀速行驶
一般汽车经济速度在60－90公里之间，速度范围是最省油的。如果速度过高或过低，都不利于燃油经济性。如果速度太低，则活塞的运动速度太低，燃烧就不完全。当车速过快时，进气速度增大，导致进气阻力增大。
2、控制最佳速度
在运行中，通用电动喷油车的发动机转速在2200－2500左右最为合适。无论哪个齿轮，发动机的转速要保持在2200－2500左右最省油。
3、控制换挡速度
换挡与一点更多的油比正常，以达到一点超过2500转/分。如果换档时速度低于2000转/分，换档后速度会下降，会有出档的感觉，还要加油才能回来，反而会消耗更多的燃油。
4、减少不必要的刹车
制动本质上是一种能量转换，制动意味着能量消耗。因此，在通过十字路口、下坡以及前方有情况时，提前打开油门，准备减速以减少紧急刹车的次数。
参考资料：
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