方向盘是用来控制车辆前轮方向的，而一些特殊车辆如铲车和大型挖掘机则是用来控制后轮转向的。方向盘控制前轮的原因是因为一般的家用车、轿车和MPV车厢都是控制前轮转向，这是基于稳定性和经济性的考虑。稳定性方面，前轮转向更加稳定，速度越快控制起来也更方便。而经济性方面，液压和电子转向助力系统都需要借助机械结构转向，如果车辆只采用后轮转向，将无法满足机械备份的需求，因为这样会增加成本。此外，后轮转向也容易出现故障，因此不太符合正常的逻辑。总之，方向盘控制前轮是目前汽车设计的主要方案，能够保证车辆的稳定性和经济性。
一般家用车、轿车和MPV车厢都是采用前轮转向控制，而一些特殊车辆如铲车和大型挖掘机则是采用后轮转向控制。这是因为前轮转向更加稳定，能够更好地控制车辆的方向。同时，前轮转向也更加经济，因为液压和电子转向助力系统都只需要借助机械结构转向，不需要额外的机械备份。如果采用后轮转向，将会增加成本，且稳定性较差，速度越快控制起来也更困难，不符合正常的逻辑。因此，方向盘控制前轮是目前汽车设计的主要方案，能够保证车辆的稳定性和经济性。
方向盘是用来控制车辆前轮方向的，一般的家用车、轿车和MPV车厢都采用前轮转向控制。而一些特殊车辆如铲车和大型挖掘机则是采用后轮转向控制。这是因为前轮转向更加稳定，能够更好地控制车辆的方向。同时，前轮转向也更加经济，因为液压和电子转向助力系统都只需要借助机械结构转向，不需要额外的机械备份。如果采用后轮转向，将会增加成本，且稳定性较差，速度越快控制起来也更困难，不符合正常的逻辑。因此，方向盘控制前轮是目前汽车设计的主要方案，能够保证车辆的稳定性和经济性。
方向盘是用来控制车辆前轮方向的，一般的家用车、轿车和MPV车厢都采用前轮转向控制。而一些特殊车辆如铲车和大型挖掘机则是采用后轮转向控制。这是因为前轮转向更加稳定，能够更好地控制车辆的方向。同时，前轮转向也更加经济，因为液压和电子转向助力系统都只需要借助机械结构转向，不需要额外的机械备份。如果采用后轮转向，将会增加成本，且稳定性较差，速度越快控制起来也更困难，不符合正常的逻辑。因此，方向盘控制前轮是目前汽车设计的主要方案，能够保证车辆的稳定性和经济性。
方向盘是用来控制车辆前轮方向的，一般的家用车、轿车和MPV车厢都采用前轮转向控制。而一些特殊车辆如铲车和大型挖掘机则是采用后轮转向控制。这是因为前轮转向更加稳定，能够更好地控制车辆的方向。同时，前轮转向也更加经济，因为液压和电子转向助力系统都只需要借助机械结构转向，不需要额外的机械备份。如果采用后轮转向，将会增加成本，且稳定性较差，速度越快控制起来也更困难，不符合正常的逻辑。因此，方向盘控制前轮是目前汽车设计的主要方案，能够保证车辆的稳定性和经济性。
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