电瓶车原装电池的寿命一般在两到三年之间，具体多久更换看使用情况而定。
按照正常的使用维护的话，电动车电池多久更换基本上有个大概的时间，但是当出现以下现象时，也可以判断为蓄电池寿命终止。
蓄电池充电时，发热严重。因蓄电池到寿命终止时，正极会严重软化，活性物质脱落，内阻增加，而且极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气加大，效率变差，发热量增加。这时如果打开蓄电池安全阀检查，会看到电解液发黑，严重失效时无法修复。
蓄电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换蓄电池。大家除了需要了解电动车电池多久更换之外，为保证运行的可靠性，还需要密切关注蓄电池的运行状况，及时更换蓄电池。
寿命终止的蓄电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起不良后果：如充电发热变形，产生短路、断路，甚至发生爆炸危险。
扩展资料：
电动车电池保养
1、尽可能随用随充，及时把电充满。
2、充电时尽量在25℃的室内通风处进行。
3、充电时间尽量不要超过12小时。
4、养成良好的骑车习惯，尽量避免频繁刹车。
5、避免电池暴晒后立即给电池充电。
6、充电器不能混着用，最好使用原装充电器。
7、最好不要使用快速充电站给电池充电。
8、电动车充电器随车携带时应该保证不受到震荡和颠簸。
9、保证轮胎的胎压正常，这样耗电量小。
10、避免零启动或者负载上坡人力推，有助于延长电池电量和寿命。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-03-01
关于电池的假冒伪劣特别多，要格外当心，最简单的办法，打听一下周围的人，如果有谁买了电池，已经使用了一年以上并且运行良好，就到这家去买。
第2个回答 2020-03-01
如果原来是铅酸电池的，更换相同电压的锂电池后，可能会产生以下问题：
1、充电器问题，充满电压不同了：60v锂电池充满是63v；60v铅酸电池充满大概是70v
2、面板显示和低压报警问题，也是电压显示，虽然60v电池放尽都为54V，但是锂电池低于这个电压会保护关闭输出，铅酸电池低于这个还有电输出，这个有不同。
1、充电器问题，充满电压不同了：60v锂电池充满是63v；60v铅酸电池充满大概是70v
2、面板显示和低压报警问题，也是电压显示，虽然60v电池放尽都为54V，但是锂电池低于这个电压会保护关闭输出，铅酸电池低于这个还有电输出，这个有不同。
第3个回答 2020-03-01
发现上面的回复都是复制粘贴的，我来跟你说说吧
你是打算自己组装还是买成品？成品的话肯定会贵，比自己网上买单体成本至少贵出一倍，给你个参考，我年前买的8040锰酸锂，22片江苏省内包邮1200块，总重45斤不到，你要是想买个8040的成品估计没有三四千想都别想吧，成品电池只要你电池仓放下得，电压不超过车子控制器的上限电压，容量可以随意增加的~像我电池仓7220铅酸电池的，刚好能放下新组的8040，长和高度还有富余呢~
成品电池的话只要注意装车时正确接线就行了，如果是自己买单体组装的话，要注意串联并联，不要搞错了，建议买大单体比如40AH，60AH这种，一串就一个，比小容量多并的省了很多事，比如你要做7240的话，3.7V40AH的大单体的电池只要20或者21串，3.2V40AH的磷酸铁锂需要24串，联接好之后还要接保护板用来控制充放电的电压保护，保护板接线方法看说明书就行了，注意不要接错，保护板搞定了就是电池组的包装和减震防水了，建议用不锈钢或者镀锌板做盒子，内部垫好减震耐热垫料，内外做防水，然后就可以上车了~本回答被提问者采纳
你是打算自己组装还是买成品？成品的话肯定会贵，比自己网上买单体成本至少贵出一倍，给你个参考，我年前买的8040锰酸锂，22片江苏省内包邮1200块，总重45斤不到，你要是想买个8040的成品估计没有三四千想都别想吧，成品电池只要你电池仓放下得，电压不超过车子控制器的上限电压，容量可以随意增加的~像我电池仓7220铅酸电池的，刚好能放下新组的8040，长和高度还有富余呢~
成品电池的话只要注意装车时正确接线就行了，如果是自己买单体组装的话，要注意串联并联，不要搞错了，建议买大单体比如40AH，60AH这种，一串就一个，比小容量多并的省了很多事，比如你要做7240的话，3.7V40AH的大单体的电池只要20或者21串，3.2V40AH的磷酸铁锂需要24串，联接好之后还要接保护板用来控制充放电的电压保护，保护板接线方法看说明书就行了，注意不要接错，保护板搞定了就是电池组的包装和减震防水了，建议用不锈钢或者镀锌板做盒子，内部垫好减震耐热垫料，内外做防水，然后就可以上车了~本回答被提问者采纳