灯火璀璨，连绵不绝——雾都夜色镇楼
重庆，一座颇具传奇色彩的城市，凡是感受过重庆魅力的人，必会不吝赞美之词。这座依山而建的城市，沉淀着属于自己的独特风格，无论是“山城”这一独特的地理格局，还是享誉全国的重庆火锅，亦或者是“雾都”这一带有鲜明个性的称号，都彰显着重庆的不凡。作为一个地道的重庆人，我对于重庆的热爱不必细表，这种热爱不是故乡情怀可以简单形容的。由于工作需要，我的足迹也算是遍布大江南北了，大小城市基本见识了个遍。诚然，每一座城市都有其可取之处，但在我看来，重庆依旧是我所见城市里最有特色的地方之一。 这次回到重庆，其实算是一个偶然，既不是逢年过节，也不是家中生变，纯粹只是因为一辆车——途观L。
我家就在南岸区，这个地方不仅有美食，还是重庆最大的游乐场，来了重庆这里怎么能错过呢？
颜值是我对途观L很满意的一个点，还是喜欢简单干净的感觉
尾部设计还不错，排气管看起来还是很有排面的
洋人街的中心路还算宽敞，别的地方就有些差强人意了，特别是有些路口很狭窄，道路两旁做生意的太多，显得比较拥挤。还好，途观L的操控性和辅助配置够给力，一路上过来也算顺当，不过，在老家开车确实要比在外面吃力不少。 洋人街对面陆陆续续建了很多居民楼，听老爸说政府打算把洋人街搬出去，不知道会搬到哪里，话说这地方搬出去了，南岸区的客流量岂不是要下降很多？
洋人街里多的是游乐设施，除了这种跳楼机，像云霄飞车、碰碰车、蹦极这些刺激的项目应有尽有，山城人从来不缺乏胆量。小时候我坐车走的路都是贴着悬崖峭壁，这二十多年，随着经济的发展，道路也慢慢变好了，不过出了市区，这样的道路依旧随处可见，山城人的胆量有一部分便是来源于此。
离了洋人街，过江最近的路线就是走菜园坝长江大桥了。据我所知，重庆应该是全国桥梁分布密度最大的城市之一
依山傍水，这个词用来形容三面临江的山城重庆最是恰当不过。无论是这座菜园坝长江大桥，还是朝天门长江大桥，亦或者是重庆第一桥——重庆长江大桥，都是这座山城沟通两岸不可或缺的交通枢纽。包括目前还在修筑的两座桥，它们最低的规格也是双向三车道，开上大桥，反而是我觉得最自在的一段。稍微加一点油门，速度蹭蹭的就提了上来，推背感非常明显，在这个级别的SUV里，途观L的性能确实是一流的。
到达重庆地标建筑——解放碑
解放碑一直是重庆的地标，“解放”二字的寓意不言自明，作为全国唯一一座纪念中华民族抗日战争胜利的国家纪念碑，也是国家对重庆这座城市对于抗战贡献肯定的见证，它象征着重庆人民的脊梁。如今环绕着它的是重庆最繁华的商业街，这座解放碑也成了每一个来到重庆的游客必到的地方。不过这里不太方便停车，来这之前我就已经把途观L开进了地下停车场，也方便我们行动。
重庆美术馆，离解放碑不足一公里
重庆的一大特点就是“绕”，地图直线距离几百米的地方，要你跑好几公里，各种“转盘”和“环岛”星罗密布。明明美术馆就在附近，结果饶了两个圈才找到，朋友还笑话我这个本地人不合格。
美术馆门前的蝴蝶兰，真的像是一只只静立的蝴蝶一般
逛完了美术馆，天色也慢慢暗了下来，抓紧带她吃个饭，重庆的夜景才是重头戏。衡量一个城市的繁华与否，夜景是一个绝对重要的标准。虽然在很多人的眼里，重庆比不上上海、深圳这样的中国标杆的城市，但是，重庆的夜景具有一种朦胧的美感，这也是雾都得天独厚的地理条件。
吃完饭来到了洪崖洞已经七点多了，璀璨的重庆夜色跃入眼前
白天的洪崖洞一样游客往来不绝，不过在我看来，白天这里除了江景和留存的老建筑以外，实在是乏善可陈。但是，夜晚的洪崖洞绝对不会让你失望，灯火辉煌映透江天，桥上车马川流，桥下游船往来，绝对是重庆最出彩的夜景之一。
行千里，致广大，我爱重庆，我爱我的家乡
长桥如龙，横驾两岸
江水映着两岸灯火，林立的高楼被烟雾笼罩着，这就是雾都的璀璨夜色
重庆的夜景诚然美好，但不得不说，重庆除了水路比较通畅，陆上的交通确实比较糟糕，这可能是山城格局唯一的缺点。幸运的是，途观L良好的操控性和先进的智能驾驶系统对于重庆复杂路况的接受力还不错，频繁的启停以及拥堵的车流，车辆本身就可以监控和应对这些情况，无论是自动减速保持车距，还是自动调整行驶路线保持道路中心，都让我开车的时候省心省力。这时候我也算是体会到了举办方将活动地方选择在重庆的深意，重庆基本上可以作为城市路况的代表，只要途观L在这里应对自如，想来任何一座城市都可以让途观L畅通无阻。
来往的游轮是江面最好的装点
重庆的夜，不止有万家灯火，还有自然的造化掺杂期间。璀璨的霓虹，在任何一座城市都可以看见，而这种烟雾朦胧的美感却不可多得。若是有机会，不妨来重庆，乘上这样一艘游轮，品尝着重庆的地方美食，沿着江流看一看这雾都风光，相信，这一定会是你毕生难忘的经历。