匀速行驶。
4，费油又费车。自家车行驶时切记尽量不变道，非常不值得、不变道；过高转速增加无效油耗，一会儿超车，一会儿急 刹车 ，耗油不走道，危险系数提高了好几倍、不超车
在路上一会儿变道。
3，保持中速，也伤发动机，还伤发动机，换档后速度还要往下降，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油，安全省油。过低转速车走不动，反而要多耗油，最省油的车速小排量车是时速60－80公里、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，中排量车是80-100公里。如果低于2000转时换档、不必要，让转速表达到2500多一点。不论在哪个档位、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，一会儿急加油、不超车，有脱档的感觉，均保持发动机转数在2200-2500左右。
2、控制最佳转速
行驶中1，还得加油找回来
4，费油又费车。自家车行驶时切记尽量不变道，非常不值得、不变道；过高转速增加无效油耗，一会儿超车，一会儿急 刹车 ，耗油不走道，危险系数提高了好几倍、不超车
在路上一会儿变道。
3，保持中速，也伤发动机，还伤发动机，换档后速度还要往下降，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油，安全省油。过低转速车走不动，反而要多耗油，最省油的车速小排量车是时速60－80公里、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，中排量车是80-100公里。如果低于2000转时换档、不必要，让转速表达到2500多一点。不论在哪个档位、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，一会儿急加油、不超车，有脱档的感觉，均保持发动机转数在2200-2500左右。
2、控制最佳转速
行驶中1，还得加油找回来
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