时光荏苒，2019年已经走过，回顾这一年的汽车市场，有太多全新换代、改款新车一一上市，它们是各个汽车品牌在车型布局上的重要棋子，肩负起车企销量增长的重任，也为消费者提供了很多差异化价格和高性价比新车，可能时间过去太久您记不太清去年已经上市过哪些车子了，这篇文章就帮您回忆下2019年不可错过的重磅新车。（排名不分先后）
NO1：全新华晨宝马3系
售价：29.39-40.99万元
作为宝马旗下最成功的的一款车型，全新3系的大换代给我们带来了非同一般的体验，宝马也对它进行更加细致的打磨升级，新3系的外观和内饰变得很有设计感，并且前进气格栅还带有自动闭合功能，内饰进行了新的设计升级，摆脱BBA内饰最差的高帽，座椅加厚，头枕增加软垫，变得更舒适，动力搭载了升级后的B48B20 2.0T发动机，传动匹配采埃孚8AT变速箱，325版本的动力并非充沛，最大功率只有184马力，后来宝马意识到了动力短板，新增加330版本车型，最大功率提升至258马力，并且即便是动力最弱的320版本，也用了四缸机，宝马还是比较照顾国人忌讳点的。
对于Bimmer来说，全新3系的到来无疑是一份大礼，但对于大众市场，宝马仿佛没有搞好定价规则，那29.39万的起售价随即给它当头棒喝，导致销量一度不理想，后来经过2-3万降价优惠，甚至个别4S店8折提车，才慢慢恢复了正常成交量。但还是不得不说，这一代的宝马3系（底盘代号G20 G28）在产品力上还是极为有竞争力，同比其1.5T+48V的奔驰C级和车型较老的奥迪A4L，新宝马3系无论在动力和驾驶体验上都很有优势，而且又有那么多女粉丝迷妹，今年值得关注。
NO2：凯迪拉克CT5
售价：27.97-33.97万元
在去年的凯迪拉克ATS-L低价抛售炒得沸沸扬扬之后，这个来自太平洋彼岸的美式豪华品牌带来了全新换代车型CT5，从定价就能看出，它瞄准的是宝马3系价格痛点，动力比你强，价格还更便宜，虎口抢食，但市场表现并不尽如人意。凯迪拉克CT5基于通用Alpha平台打造，作为该品牌新一代的豪华中型轿车，外观很家族化，分段式泪眼行车灯，内饰设计豪华感较强，还配有BOSE音响，Brembo的前刹车，动力搭载了代号为LSY 2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，配备Tripower智能闭缸技术，传动匹配的是10AT的超绵密齿比变速箱，能够带来超好的燃油经济性。
这是一台可以和宝马3系正面硬刚的豪华轿车，无论是在充沛的动力储备还是各方面产品力，凯迪拉克CT5已经做得非常优秀甚至超越对手了，但优良的打折优惠和相对较低的保值率，还是让不少人选车时临阵倒戈，品牌的提升或许可以考虑规划上日程了。
NO3：特斯拉中国Model 3
补贴后售价：29.91万元
特斯拉一直是新能源汽车领域的龙头品牌，女孩的最爱，自2019年在上海建厂后，我们以肉眼可见的速度看到了特斯拉中国的快速崛起，并且实现了今年1.7号交付首批国产Model 3，相比较它进口版车型售价，国产版Model 3补贴后的价格直接跌破30万，对于一些国产新能源车无疑是个重大打击，再加上如今新能源补贴消退，国产版Model 3的优势进一步扩大。
国产版Model 3在外观设计上非常圆润流畅，没有中网的前脸异常梦幻，当然这也可以降低风阻，增加续航里程，车轮则是采用18寸低风阻轮毂，但如果你想运动化大脚，也可以将盖板拆除。内饰则是非常特斯拉化，简单轻奢，简单到仪表盘都没了，所有信息全在中间15寸的大屏上，据说未来特斯拉还要为车主开发一些可以在上面玩的游戏。国产版Model 3电池能量密度为60kWh，官方公布的综合续航里程为445km，驱动形式采用后置单电机，最大功率175kW，最扭矩375牛米。作为新能源汽车领头羊， Model 3给予国产电动车很大的压力，我们也希望那些车可以越做越好。
NO4：一汽丰田全新RAV4荣放
售价：17.48-25.88万元
RAV4荣放可是城市SUV的开山鼻祖了，从最早1984年的双门版，到2009年进入到中国，历经25年和4代更新的RAV4荣放在去年迎来了它最新换代，新车基于丰田TNGA-K架构打造，和凯美瑞、亚洲龙跨级同平台，在轻量化和零配件共享做了一定升级。这一代RAV4荣放一改以往“Keen Look”设计语言，变得更硬派更有力量感，仿佛专为越野而生，没想到这个浓眉大眼的城市SUV也“叛变”了。
内饰变化明显，各种功能性的按键旋钮几乎都在你的一臂之内，与此同时副驾前还增加了外置储物格，虽然没有汉兰达那么深，但依旧出彩，不过中控屏的厚边框和无Carplay是它稍升级之处。动力上新RAV4荣放换装了2.0L和2.5L+电动机，这也是RAV4荣放首次搭载THS混动系统，并配备CVT和E-CVT变速箱，此外新车型还升级了四驱系统，由原来单一的DTC动态扭矩控制，增加了DTV动态扭矩矢量控制和E-FOUR电子四驱系统，前者可进行左右车轮0-100或100-0的扭矩分配，后者则是增加了后桥电机，使综合脱困能力更出色。作为一辆全球车型，一汽丰田RAV4荣放在国内销量一直居高不下，此次进行了升级换代，价格相比也较为合理，是款较出色的车型。
NO5：广汽本田皓影
售价：16.98-25.28万元
双车战略一直是丰田、本田的主旋律，在去年11月底上市的广汽本田皓影就是东本CR-V的兄弟车型，两者无论是在动力总成、底盘、混动系统等都是一样的，唯独不同的就是整车设计尺寸和配置，皓影相比较CR-V来说更加富有年轻气息，如果说CR-V适合中年家庭，那么皓影则标对90后年轻人，富有层次感的前脸和矩阵式LED大灯，都比CR-V设计感更好。另外皓影的车长和轴距分别为4634mm和2661mm，也比兄弟车型更有优势。
正是有了大哥东本CR-V的市场前期打探，皓影才可以将同级车短板得以补全，这也让它成为上市短时间内在网上非常热门的一款车，订单也是络绎不绝，没办法，本田大法就是好。
NO6：领克03+
售价：18.58-22.88万元
中国品牌无论是在家用SUV还是新能源车型（抛去骗补的），近些年都有长足的进步，但大众的追求可是无止境的，他们非常希望能出一款可以对抗高尔夫GTI、福克斯ST的国产小钢炮，领克03+来了，它是真正意义上的第一款国产性能车，拥有沃尔沃参与调校的2.0L涡轮直喷发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，而且从1800转开始，这台发动机就可以爆发出最大扭矩，再配合上升降挡积极的爱信8AT变速箱和智能适时四驱系统，让这台车不仅有性能车名号，而且非常好开。
领克03+的出现可以说是开创一个时代的产物，它是一款非常成功的车型，同时它也是一款比较冒险的创举，在20万左右的价位下，追求MK7和MK6 GTI、进口福克斯ST的不在少数，这些车都富有一定的情怀，难道随便造一辆马力大点的车就能分得一杯羹吗？我看未必，领克是找准了痛点去打，首先是定价就比竞品低了一级，再然后同价位的03+有四驱系统和8AT自动变速箱，前驱的GTI和福克斯ST干着急，最后的底牌那是沃尔沃工程师参与调校的动力系统，这样再一对比，你觉得领克03+会差么？哦对了，它还多出了个后备厢…
NO7：长安CS75 PLUS
售价：10.69-15.49万元
CS75 PLUS在去年成都车展正式上市，选择在汽车寒冬年发售，长安的举动让人惊诧，但很快爆满的订单量击破了世人对这款车的质疑，CS75 PLUS在上市后的一个半月内就收获了近3万台的订单量，不仅在国产车里遥遥领先，甚至可以比肩不少热门合资SUV，而且我们也参观了CS75 PLUS在安徽合肥的车间工厂，24小时不停工，生产效率是1分钟一辆车，运输货车一刻不停地从工厂往外运，卖得非常火热。
长安CS75 PLUS能有如此傲人的销售成绩，一方面离不开老的CS75打下的市场口碑，另一方面在整车设计、动力和制造工艺上都有了十足的进步。新车前脸运用了极为运动感的设计语言，全LED灯组变得细长，打造出非常犀利的视觉效果，下保险杠处还有着毫米波雷达，搭载了长安全速域ACC自适应巡航；4米7的车长，2米7多的轴距，赋予了它出色的乘坐空间，而在车内，大量皮质材料覆盖包裹，还有红色皮革加入，既有档次感也有一定运动氛围，另外双12.3英寸仪表盘和中控屏是它另一大亮点，而且偏向驾驶侧有角度的安放，更照顾驾驶者；动力上这台车采用了长安有名的蓝鲸2.0T+爱信8AT和1.5T+6AT，最大功率分别为23/178马力，峰值扭矩360/265牛米，数据还是相当出色。
除了上面这几辆车，在2019年里还成功上市了像宝马X7、奔驰GLS、路虎揽胜极光等一系列优质新车，由此看来，即便是在销量不佳的汽车寒冬，也有很多优质车型凭借过硬品质得到市场认同，同时2020年已经来了，又会有哪些新车等待这我们呢？未来一年，一起期待吧。
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