- 重庆地形地貌造成此种桥的设计。
在重庆这座城市当中最主要的地势就是山，所以自然而然就形成了高低不平的地势地貌，这也是形成巨型弹簧桥的原因。
这座桥主要是连接山顶和山下的交通，从山顶到山下的直线距离比较遥远，并且差距较大，所以采用了环形的方式，将山顶上的公路一直延续到山底下，这也是一种更为安全的道路交通。虽然车辆在行驶过程当中，会绕很多个弯，但是对比其他公路，这样的桥要更便捷，距离也相对更近。
- 如此设计既美观又实用。
这种桥的设计既美观又实用，既展现出了桥本身的一种特色，也让附近的居民都可以更快捷的从山顶上到达山底下。
这种弹簧似的桥其实在重庆并不少见，因为大家都已经习以为常，这种弹簧桥也成为了很多网络的网红打卡地点，很多外地的朋友会认为，重庆的这种桥很有特色，在其他城市都比较少见。在这座桥上面行驶，你会有一种永远走不完的感觉。重庆类似这种弹簧桥其实很多，还有高架桥。
- 如此设计的桥成了重庆的一道风景线。
重庆各种各样的桥或者公路都成了网红景点，因为重庆是山城，也是雾都，这里的地势地貌也决定了这里的交通与其他地区有所不同。
在群雾缭绕的重庆，你可以看到很多雾中间有一座桥，感觉就像在云朵中行驶一般，有不一样的意境。重庆还有一座高架桥盘旋在高空当中，感觉像是在坐过山车。再配合上雾气缭绕，你会感觉像在天空中游荡一般，有些有恐高症的人群，还不敢走这样一条道路，因为远看起来确实非常危险，但实际上这样的桥在重庆非常多，并且非常安全。
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第1个回答 2021-03-30
虽然在当时设计的时候是为了出于美观，但是后来却发现这样的设计不是非常实用。
第2个回答 2021-03-30
重庆涪陵长江大桥是涪陵区第一座长江大桥，横跨长江江面，全长600余米。据资料显示，大桥于1994年11月开工，1997年5月竣工。大桥多层回旋上下桥匝道呈螺旋状，串联两山之间，像山间卧的盘龙，也像折叠的巨型弹簧。
第3个回答 2021-03-30
这是因为这样设计的大桥非常的好看，而且特别的有实用价值。所以这座桥设计的像一个巨型弹簧。
第4个回答 2021-03-30
我个人觉得之所以大桥被这样子设计，也是因为考虑到了当地的一个地形设计的也算是比较科学的。