对于现在的大多数人来说，车已经是出行的必备工具了。而在出行过程中不可避免的就是会途经收费站，所以很多人为了图省事都会选择办理ETC。
不过近段时间却有很多人表示，他们当初在银行办理的时候，银行对他们宣称是免费的，可是如今却突然被收费了100元，他们觉得自己被欺骗了。
当我们仔细考虑其中的区别是，我们就能发现其实这些收费并不是因为ETC而产生的，而是因为绑定的银行卡的业务而产生的费用。
ETC需要绑卡
开通ETC是必须要与银行卡进行绑定的，而在绑定的时候可以选择信用卡或者储蓄卡，这两者也有些许的区别。
信用卡是存在一个叫做年费的概念，除了小部分银行机构的信用卡不需要年费之外，大部分都是存在的。不过对于大部分的银行来说，他们要求的是在一年内只要消费满3次或者6次就可以免费出这一部分的费用。
而储蓄卡相比较信用卡而言则没有那么方便，因为信用卡可以透支，但是储蓄卡不可以，当你要使用ETC的时候，储蓄卡内必须要有一部分的金额才可以正常使用，但是有的时候ETC 的收费并不是实时的，导致你已经通过了需要收费的站点，但是进行扣费的时候储蓄卡里面的余额不足，所以有的时候银行通常会选择让车主质押一定数额的现金。
这些银行卡的业务是需要收费的，所以前面所提到的100元扣款或许正式因为这个业务而产生的。
注销ETC
虽然ETC的发展给人们带来了很多便利，但是也有越来越多的车主选择注销ETC。对于很多人来说，出远门更多的会选择高铁，而私家车更多的只是在自己家附近活动，所以ETC经常一年也用不上几次，于是很多人就有这样的念头。
而除了主动注销之外，也有一部分车主是因为各种不可抗力的原因而被动注销。比如这辆车的车牌号被回收了或者车主购置了新车，那么ETC都是需要被注销的，有需要的话可以后续再绑定。
ETC的现状
其实ETC变得普及不单单与人们生活水平变得更好有关系，这也与银行工作人员不遗余力的推销有着密不可分的关系。
ETC发展最快的时间是2019年，当时的银行工作人员几乎每一个人都有过去停车场或者其他地方拦车推销自己公司ETC服务的情况，而他们这样做自然也是为了自己的业务，让车主能够通过ETC绑定自己公司的银行卡，就能够吸引更多的客户。
然而随着时间的过去，ETC行业的发展其实并不如预期的那么好。当初银行所打的主意是希望能够借此拉动更多的客户，并且让这些人到自己的银行购买理财产品或者存钱。然而对于大部分车主来说，他们其实就是一个普通的人，他们无法为银行带来很大的收益，所以现在很多银行对于发展ETC业务的热情也不是很高了。
不仅如此，现在很多银行还深受ETC发展的苦。当时为了吸引客户，他们在发展ETC的时候，服务并不是特别的规范，相关规则条款的界定也不是特别清楚，并且与车主之间也存在着不小的矛盾，这也让他们经常遭受到客户的投诉。
至于ETC的未来该怎么走，或许只能交给时间来解答，但是ETC的发展也给了我们一个教训，那就是任何行业的发展必须要理性和规范。