1、怠速量孔或主量孔堵塞。
原因:怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀,导致动力不足。
排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。
2、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞。
原因:怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓,导致动力不足。
排除方法:同上。
3、起动加浓装置工作异常。
原因:此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良,均会导致起动柱塞落不到底,使混合气过浓发动机运转不良。
排除方法:-对装用电热起动加浓装置的化油器而言:需更换电热起动加浓阀。- 对装用手动加浓装置的车辆而言:一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致,在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。
4、加速泵装置出油不畅或堵塞(对装有加速泵装置的化油器而言,如CB125摩托车用化油器)。
摩托车在加速的瞬间,由于柱塞提起速度较快,此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置:在加速的瞬间,额外供一部分油来满足发动机的需求,提高加速的响应性。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考