电动车仪表不显示电量的原因有很多，一般有：
1、电源开关损坏，导致仪表无法正常通电；
2、车辆保险丝烧断，无法正常供电；
3、电池连接线接触不良，导致供电不稳定；
4、未开启熔断器，导致仪表不显示等。
电动车电瓶常见故障
一、电池失水故障
其主要表现电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀。
修复方法：撬开电动车电池上面的盖板；打开橡胶帽，露出排气孔；通过排气孔观察电动车电池是否有干涸的现象，如有进行补水。另外，建议使用医用一次性注射器和二次蒸馏水，加水需要谨慎操作，不够再加。
二、电池不平衡故障
其主要表现为电池组中出现一块或多块已经有问题的小电池，而导致其他好的电池也无法正常使用。
修复方法： 对于电池不平衡故障，用户可找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
电路问题
准备工具：电表，螺丝刀、扳手等拆卸螺丝螺栓用的工具
1：首先用电表确认电池组两级是否有电。是否达到额定电压。有电进行下一步，没电或者达不到额定电压，充电或换一组电。
2：开钥匙，车辆是否可走动，灯具等电气设备是否工作正常
如果可走动，电气设备没问题，说明仪表毁坏；如果不可走动，找出车头接线处，将钥匙接头短接，检查是否是钥匙问题。如果车可走动，电气正常，更换整套钥匙即可。
电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。
美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。
1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。