呼和浩特白塔机场地理位置的重要性

呼和浩特白塔机场地理位置的重要性

白塔机场历史上历经1986年、1996年、2005年三次大规模扩建。2007年6月最近一次扩建完成,飞行区等级升格为4E级,可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求,为国内干线机场、首都机场的第一大备降机场、内蒙古第一大航空枢纽。
2016年,呼和浩特机场共运营航线150条;共有41家航空公司参与运营;通航城市77个(国内城市63个、国际及地区城市14个);省会城市除拉萨、桂林外继续保持全部通航,实现每天通航的省会城市有27个;共有52个国内城市实现直飞[1] 。2015年,呼和浩特白塔国际机场完成运输起降7.5万架次,同比2014年增长13.4%;旅客吞吐量745万人次,同比2014年增长15.1%,居中国第32位;货邮吞吐量3.6万吨,同比2014年降低1.8%,居中国第40位。
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