踏板摩托车调完气门摇臂，怎么还会哒哒响？

Question

还有调要热车还是冷车，我半热车调的摇臂，怎么还会有哒哒响？已经调到适应的了，是不是磨损了？刚才用脏布去调，好似掉了点灰尘进去，这对车有影响么？

Answer 1

调整气门间隙应该在冷车时进行，掉进灰尘没有什么影响，但然不掉进去更好。
气门间隙调整后还有哒哒响，可以重新再检查调整一下，看上次调整时配气正时是否没有对好，如果检查这方面没有问题，应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，如果有磨损，即使间隙正常也会有异响。另外检查正时链条是否抻长，以及正时链条张紧器是否失效，它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音，如果气门间隙、正时链条等没有问题，还应考虑是否是它的原因。一般来说，气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。追问

半热车调的摇臂会不会不准？开去问修理的，对方说调的很适合，我说为什么还会？他说那声音无法调的，他的意思是不是指摇臂磨损？怎么调完后声音比以前小了点，但却是持续有的？以前是间接有的，调的时候一个太紧，一个太松，然后进排气我调到正好合适，是不是我调的还是太松？要么就是零件磨损？小链条没事的……

追答

气门间隙虽然应该在冷车时调整，但一般情况下即使是热车或半热时调整，也不会有明显不同，就是说应该也可以。至于是否有磨损，要拆解检查才能确定。另个如果调整后不久又出现明显的敲击声，就有可能是磨坏了。气门间隙调得太松或太紧都不行，间隙太大会有异响，太小会加剧磨损并且会造成气门关闭不严。

追问

换摇臂和凸轮轴，曲轴大概价钱在多少？

追答

要看具体的车型和配件产地，摇臂和凸轮一套有百元左右一般的就差不多够了，曲轴价格一般要一百多到二百元左右。

Answer 2

　　踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。
　　气门间隙调整后还有哒哒响，可以重新再检查调整一下，看上次调整时配气正时是否没有对好。
　　如果检查这方面没有问题，应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，如果有磨损，即使间隙正常也会有异响。
　　另外检查正时链条是否抻长，以及正时链条张紧器是否失效，它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。
　　如果气门间隙、正时链条等没有问题，还应考虑是否是它的原因。一般来说，气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。
　　踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。

Answer 3

灰尘稍微，有一点影响，但是不大，不要掉进去颗粒装硬物就好。气门调试完毕以后，还有相声的话，建议共患凸轮轴，因为长时间磨损可能已经有凹槽了【为什么要热车几分钟再骑，就是为了让缸头用油彻底润滑以后再走，对发动机凸轮以及摇臂等零件起到至关重要的保护，刚起步杠头没有油润滑，这样会加速摩擦提前使发动机老化】以前我们没有配件的时候拆下来打磨平整重新调气门就好了。现在方便了，配件都是现成的，直接拆下换新，当然如果你换完还有异响，那么恭喜你，曲轴间隙太大，需要更换曲轴，劈发动机中缝。追问

换摇臂和凸轮轴要多少钱？曲轴连杆呢？

追答

摇臂是不到一百，凸轮好的也就120左右，要是曲轴的话那就贵了，我这边收费大约在400左右，因为工程比较大，得批中缝

Answer 4

如果确定摇臂没有磨损的话，那就再看看凸轮，实在不行那就一定是曲轴连杆有间隙了追问

貌似磨损了，换摇臂和凸轮轴要多少钱？曲轴连杆呢？