新朗逸、新宝来？还是新桑塔纳或者捷达？（小白就不要进来了）
主要想选择价格比较高的车型，所以相比较的朗逸和宝来是主要讨论的重点：（肯定都选手动低配）
1，朗逸前脸个人不太喜欢，感觉没有宝来霸气
2，宝来的尾巴不太喜欢，感觉没有朗逸好看
3，4S店看了车型，没有认真仔细的对比，回忆了一下印象，感觉宝来比朗逸的空间大！特别是腿部空间！但是评测都说的宝来的头部空间略小，我也没注意。
4，朗逸全系都是ESP系统？这个系统就是快速转弯安全性朗逸比较好，不过我感觉转弯一般人都不会转那么快吧。这个系统的价值和实用性到底大吗？
5，动力系统，发动机一个是EA111，一个是EA211，宝来的发动机是每缸2气门，后期维护投入小，发动机稳定可靠。但是功率比朗逸的EA211小5KW，这个参数我也是网上查的，具体是这样吗？这个差别有多大？现在年轻人嘛，还是会追求一下速度和操控性的。
6，后防撞梁宝来没有，朗逸有，这个安全性是做什么的，字面意思应该是防别人追尾的时候保护车身的，不过不经常上高速的家用车，平时追尾的撞击力都应该没那么大吧。
7，不知道是一汽、上汽的关系，宝来明显的车门关起来很沉重！给人很敦实厚重的感觉，不知道是车门设计的沉？还是整车设计的沉？还是关门的机械部分设计的不灵活？
8，后备箱，宝来的小一点，但是人性化一点，车身短了8厘米，装的东西确实要紧凑一些了。
9，朗逸的座椅比较软，宝来的比较硬，这个我怕朗逸时间长了，会更软，宝来则越用越舒服。
10，朗逸的感觉比较轻盈，我开了体验车了，感觉车身有点像一只起飞的燕子，方向盘非常舒服，我就喜欢这种轻盈的方向盘，但是，隐约感觉一点，是不是朗逸的整车做的比较轻？会不会在安全性方面低于宝来？
新朗逸和新宝来是一款车，俩外壳。只是细节设计上的不同，开起来没有明显区别！
1，造型上朗逸更漂亮一些。因为大众的家族前脸与新宝来的侧身大飞线造型很不协调，而且车尾也显得很臃肿。而朗逸的侧身线条则更平缓，C柱造型更显得尊贵，所以和家族前脸的配合相对而言更协调一些。车尾也不显得臃肿
2，宝来的尾巴不太喜欢，这个是公认的
3，驾乘空间上朗逸的后座空间比新宝来更大，新宝来的横向空间比新朗逸多一点点。两款车的后座空间都是通过缩小坐垫实现的。所以后座长时间乘坐，并不舒适。新朗逸的头部空间比新宝来更好，个人感觉前方视野新朗逸更大。
4，ESP车身稳定控制系统两款车都是全系标配。这个系统可以防止车辆在一定速度下出现紧急避让时候出现车辆失控侧滑和翻车。在欧盟是要求所有轿车必须配置的安全功能。但在松软路面，会影响车辆正常行驶，但可以手动关闭ESP的一部分功能。
5，新宝来EA111发动机是铸铁的，重量大，但采用正时链条传动，可靠性非常好，终身免更换，但一旦坏了，更换费用非常高。朗逸采用的是大众全新的EA211发动机，是全铝发动机，比EA111轻20多公斤，并进行了新调校，但EA211采用的是皮带传动，可靠性不如链条传动，每6-8万公里需要更换调校一次皮带。
6，后防撞梁宝来没有，朗逸有。防撞钢梁主要是保护车辆在遇到15公里之内低速撞击时候，会不伤及车身梁架结构，因为车身梁架受损很难修复，因为任何4S店也没有工厂的激光级工艺。比如停车或拥堵环境下遇到低速撞击，防撞钢梁可以保护车身梁架不会扭曲或弯曲。但高速撞击下，靠防撞钢梁是没用的，必须靠车身梁架的溃缩和支撑来保护成员。
7，车门设计没有区别。
8，后备箱新宝来容积458立升，新朗逸容积478立升。
9，朗逸的座椅比较软，宝来的比较硬。个人认为跑市区，柔软的座椅更舒服，跑长途，硬一些比较好。不过如果装了座套，没多少区别。打倒牛车
10，朗逸因为搭载的是EA211发动机，所以采用的是可靠性更好的电动助力转向。电动助力转向不耗费发动机功率，而且可靠性好，不易损坏，还可以实现车载计算机控制的自动泊车等功能，这也是为什么EA211发动机功率高出EA111 5W的原因之一。但电子助力转向的路感反馈效果不如液压转向好。
新宝来是液压助力转向，路感反馈更清晰，但液压系统容易损坏。而且转向系统会耗费发动机功率。
另外，倒车雷达系统也不太一样。新朗逸比新宝来的更好一些。新宝来雷达搜索范围是左右19度，向后1米。新朗逸的雷达搜索范围是左右21度，向后1.5米。
维护保养价格上新宝来比新朗逸便宜几十元。
新捷达和新桑塔纳也是是一款车，俩外壳。只是细节设计上的不同，开起来没有明显区别！这两款车各方面都没法和新朗逸和新宝来比。比如轴距短，乘坐空间比朗逸宝来小。自动挡变速箱是缺了手动模式的简化版6速变速箱，刹车系统是前盘后鼓的，不如朗逸宝来的四轮碟刹可靠。
个人感觉唯一优点是新捷达和新桑塔纳前座座椅可以一键放倒，按一下座椅的调节杆，座椅就放倒了。而新宝来、新朗逸都是旋钮式的，想放倒前座左右，拧起来很费力，累死人。
以上是我自己驾驶新宝来和新朗逸后的的感受和认识，希望采纳。
1，造型上朗逸更漂亮一些。因为大众的家族前脸与新宝来的侧身大飞线造型很不协调，而且车尾也显得很臃肿。而朗逸的侧身线条则更平缓，C柱造型更显得尊贵，所以和家族前脸的配合相对而言更协调一些。车尾也不显得臃肿
2，宝来的尾巴不太喜欢，这个是公认的
3，驾乘空间上朗逸的后座空间比新宝来更大，新宝来的横向空间比新朗逸多一点点。两款车的后座空间都是通过缩小坐垫实现的。所以后座长时间乘坐，并不舒适。新朗逸的头部空间比新宝来更好，个人感觉前方视野新朗逸更大。
4，ESP车身稳定控制系统两款车都是全系标配。这个系统可以防止车辆在一定速度下出现紧急避让时候出现车辆失控侧滑和翻车。在欧盟是要求所有轿车必须配置的安全功能。但在松软路面，会影响车辆正常行驶，但可以手动关闭ESP的一部分功能。
5，新宝来EA111发动机是铸铁的，重量大，但采用正时链条传动，可靠性非常好，终身免更换，但一旦坏了，更换费用非常高。朗逸采用的是大众全新的EA211发动机，是全铝发动机，比EA111轻20多公斤，并进行了新调校，但EA211采用的是皮带传动，可靠性不如链条传动，每6-8万公里需要更换调校一次皮带。
6，后防撞梁宝来没有，朗逸有。防撞钢梁主要是保护车辆在遇到15公里之内低速撞击时候，会不伤及车身梁架结构，因为车身梁架受损很难修复，因为任何4S店也没有工厂的激光级工艺。比如停车或拥堵环境下遇到低速撞击，防撞钢梁可以保护车身梁架不会扭曲或弯曲。但高速撞击下，靠防撞钢梁是没用的，必须靠车身梁架的溃缩和支撑来保护成员。
7，车门设计没有区别。
8，后备箱新宝来容积458立升，新朗逸容积478立升。
9，朗逸的座椅比较软，宝来的比较硬。个人认为跑市区，柔软的座椅更舒服，跑长途，硬一些比较好。不过如果装了座套，没多少区别。打倒牛车
10，朗逸因为搭载的是EA211发动机，所以采用的是可靠性更好的电动助力转向。电动助力转向不耗费发动机功率，而且可靠性好，不易损坏，还可以实现车载计算机控制的自动泊车等功能，这也是为什么EA211发动机功率高出EA111 5W的原因之一。但电子助力转向的路感反馈效果不如液压转向好。
新宝来是液压助力转向，路感反馈更清晰，但液压系统容易损坏。而且转向系统会耗费发动机功率。
另外，倒车雷达系统也不太一样。新朗逸比新宝来的更好一些。新宝来雷达搜索范围是左右19度，向后1米。新朗逸的雷达搜索范围是左右21度，向后1.5米。
维护保养价格上新宝来比新朗逸便宜几十元。
新捷达和新桑塔纳也是是一款车，俩外壳。只是细节设计上的不同，开起来没有明显区别！这两款车各方面都没法和新朗逸和新宝来比。比如轴距短，乘坐空间比朗逸宝来小。自动挡变速箱是缺了手动模式的简化版6速变速箱，刹车系统是前盘后鼓的，不如朗逸宝来的四轮碟刹可靠。
个人感觉唯一优点是新捷达和新桑塔纳前座座椅可以一键放倒，按一下座椅的调节杆，座椅就放倒了。而新宝来、新朗逸都是旋钮式的，想放倒前座左右，拧起来很费力，累死人。
以上是我自己驾驶新宝来和新朗逸后的的感受和认识，希望采纳。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-03-31
1.2点属于外观形象，萝卜青菜各有所爱，不做评价。
3.内部空间差不多，至于宝来顶部空间的话带天窗的后排顶部都比较拥挤。前排差不多。
4.ESP没有传说的效果那么明显，这类型的车过弯还是要慢点的。悬挂不是独立悬挂。
5.新款宝来1.6从2011就换成16气门了。5KW的动力差感觉不出来的。
6.本人是2010款的新宝来有后防撞横梁。
7.10万+的车车门这个我觉得是你心里作用。两车真的差不多。
8.车身宝来确实比朗逸短，朗逸长了更符合中国人买车买大的心理吧。但宝来的后备箱也足够家用了。
9.座椅的话，德系车都那样，要舒服就买丰田的，丰田的座椅最舒服了。
10.方向朗逸能略轻点吧，但有人喜欢稍微重点的，各有优劣吧。不会像你说的安全性差。说白了两车差不多，保值率也不相上下。
就看个人爱好了，外观，颜色（比较影响保值率）。本回答被网友采纳
3.内部空间差不多，至于宝来顶部空间的话带天窗的后排顶部都比较拥挤。前排差不多。
4.ESP没有传说的效果那么明显，这类型的车过弯还是要慢点的。悬挂不是独立悬挂。
5.新款宝来1.6从2011就换成16气门了。5KW的动力差感觉不出来的。
6.本人是2010款的新宝来有后防撞横梁。
7.10万+的车车门这个我觉得是你心里作用。两车真的差不多。
8.车身宝来确实比朗逸短，朗逸长了更符合中国人买车买大的心理吧。但宝来的后备箱也足够家用了。
9.座椅的话，德系车都那样，要舒服就买丰田的，丰田的座椅最舒服了。
10.方向朗逸能略轻点吧，但有人喜欢稍微重点的，各有优劣吧。不会像你说的安全性差。说白了两车差不多，保值率也不相上下。
就看个人爱好了，外观，颜色（比较影响保值率）。本回答被网友采纳
第2个回答 2014-03-31
朗逸是针对国人生产的，在德国是没有的，跟宝来都是Q34的生产平台，轴距2610俩都是。空间一样，上海大众朗逸的发动机是EA211铝发动机，这个比宝来好，但是价格定位跟速腾差不多都太坑爹了。一汽大众的所有车型都是德国原版的，朗逸在德国是看不到的，因为它是一款国产车。捷达的话，跟捷达其实没什么区别，你要硬说的话，捷达市场占有率大，后期维修保养成本低，捷达有花粉过虑器，桑塔纳没有。捷达外观比较漂亮X型动感前脸。