碳纤自行车

Question

请有从事过碳纤自行车开发人员的大哥介绍下要做好这一行业的开发人员都要知道些什么？顺便也说下自行车排叠设计原理，详细点、、谢谢。

Answer 1

●碳纤维车架的优点
(1).可以制作重量轻的车架
碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。
捷安特的碳纤维车架非常轻，2000年的型号1.2kg重
(2).冲击吸收性好
碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。
(3).可以制造各种形状的车架
碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是著名的。

●碳纤维车架的缺点
(1).复杂的应力计算
构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可*厂家的制品是很重要的。
(2).难于更改尺寸
由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。
(3).老化？
使用树脂因此会不会老化？这是一个存在的课题，它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。最好不要放置在阳光下。

Answer 2

碳纤是自行车行业的轿子
要做这个的开发，首先你要对自行车的零件搭配非常了解，还有就了力学、角度等，车架的角度和尺寸是很重要的，还有管型就可以决定车架的销售是否好。
车架的学问是特别深的，建议找个自行车厂做个几年再学。自行车的零件相当的多样。

Answer 3

连云港的中复神鹰 做碳纤维很厉害 去年全国产了 800吨 中复就做了 600吨。现在他们做年产100万辆碳纤维自行车的项目。

Answer 4

这个属于商业机密吧 应该不会有多少人来回答 毕竟国内能开的起碳厂自己生产好架子的只有捷安特了

Answer 5

这个需要具备很高的才能
Cannondale Rush 600 Size

Rush Geometry Chart (in/cm)
Seat Tube Angle A 73.5°
Head Tube Angle B 69°
Horizontal TT Length C 24.6/62.5
Seat Tube Length STL 18.9/48.0
Chainstay Length E 16.6/42.15
Fork Rake F 1.8/4.6
Bottom Bracket Height G 12.6/32.0
Wheelbase H 44.5/113.1
Trail I 3.1/7.9
Standover Height* J 29.3/74.5
Bottom Bracket Drop K 0.39/1.0
Front-Center Distance L 27.7/70.4
Rear Travel 4.70/11.0
Shock Eye-to-Eye 7.5/19.0
Shock Stroke 1.75/4.45
Recommended Sag 25.00% 像这个。。。。而且英文要很好。。。。因为大多是外企

Answer 6

国内就捷安特和美利达